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2018年科技行業(yè)大預(yù)言：自動駕駛汽車將成為現(xiàn)實

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2018年科技行業(yè)大預(yù)言：自動駕駛汽車將成為現(xiàn)實



對科技公司來說過去的2017年是非常窘迫的一年 。 他們成為一個“兩黨競相鞭撻的男孩” ， 一個新的性別歧視組織 ， 一個要為美國大選負責(zé)的攪局者 ， 甚至于“撕裂社會結(jié)構(gòu)” ， 摧毀一代人 ， “劫持人心” 。
但是在過去一年中 ， 科技行業(yè)也賺取了太多利潤 。 他們的收入增加了 ， 利潤提高了 ， 股價也上漲了 。 蘋果 ， 谷歌 ， 微軟 ， Facebook和亞馬遜五家科技公司的股價都漲了33％以上 。 而其他科技公司的股價也表現(xiàn)不俗 。 甲骨文 ， Salesforce ， Adobe ， Autodesk ， 惠普 ， 戴爾和英特爾的股價均上漲了25％以上 。
圖示：2017年五大科技公司的股價漲幅
這種強勢發(fā)展似乎和社會反響背道而馳 。 但誰能清楚其中的一切？我一直認為 ， 在科技行業(yè)不斷發(fā)展的過程中 ， 關(guān)于其評論的言論不會再更黑了 。 而在新的一年 ， 整個科技行業(yè)會走向何方？
預(yù)測1：科技行業(yè)的銀行化趨勢將會繼續(xù) 。
大銀行從社會抽取很多利潤 ， 人們不信任他們 ， 但卻不得不依賴他們 。 這也是科技行業(yè)在新的一年里的發(fā)展趨勢 。 即便口碑紛雜 ， 但大型科技公司將繼續(xù)實現(xiàn)大規(guī)模盈利 。 整個科技行業(yè)對勞動力市場的負面影響也將越來越明顯 ， 收入差距逐漸拉大 。
不幸的是 ， 這與用戶是否喜歡科技服務(wù)不斷演變的性質(zhì)并無太多關(guān)聯(lián) 。 科技行業(yè)制造出令人難以置信的便捷 ， 實用 ， 幾乎無法替代的產(chǎn)品 。 銀行家們大多都是遭人恨的 。 技術(shù)高管會給人帶來同樣的感受嗎？科技行業(yè)不可能擁有這一切 ， 但無疑它將擁有更多金錢 。
預(yù)測2：現(xiàn)實和虛擬將繼續(xù)以某種方式融合 。
【2018年科技行業(yè)大預(yù)言：自動駕駛汽車將成為現(xiàn)實】如果說在2016年大選期間和之后有什么變得清晰的話 ， 唯一可定的就是互聯(lián)網(wǎng)信息變得越來越奇怪 。 馬其頓青少年運營的騙局網(wǎng)站 ， 媒體公司的流量點擊 ， 俄羅斯媒體代理機構(gòu) ， 惡作劇 ， 超級黨派媒體和不透明算法紛紛結(jié)合在一起 ， 創(chuàng)造出了一個真假難辨的世界 。 而現(xiàn)在 ， 新的人工智能技術(shù)發(fā)展預(yù)示著一個更加難以辨別的現(xiàn)實 ， 網(wǎng)絡(luò)媒體也更加不值得信任 。 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) ， 這種是機器學(xué)習(xí)的特殊形式可以根據(jù)檔案音頻中產(chǎn)生新的音頻 ， 從而你大可以將想說的話借某個公眾人物之口宣傳出去 。 通過這種技術(shù) ， 我們也可以生成視頻場景 。 這就是我們的信息未來 。 那些想真正了解正在發(fā)生的事情的人將不得不依賴主流媒體、研究分析機構(gòu)或是其他信息服務(wù)等守門人 。
預(yù)測3：更多電力驅(qū)動的交通工具將駛向街頭 。
在各種因素的共同作用下 ， 2018年將成為電動汽車行業(yè)突破性的一年 。 這里所說的電動汽車并不僅僅是汽車和摩托車 ， 而是各種車型的寒武紀大爆炸 。 這些電動汽車會有各種尺寸和形狀：例如電動輔助自行車 ， 單輪自行車 ， 賽格威式滑板車 ， 動力滑板車等等 。 所有這些交通工具都有著共同的特點 。 首先是電池供電 ， 所以這些交通工具噪音更小 ， 也更環(huán)保 。 其次它們相對便捷 ， 成本低廉 ， 售價從幾百到幾千美元不等 ， 能夠讓人么更快捷低廉地穿過整個城市 。 再次 ， 它們主要載自行車道行駛 ， 安全性更高 。 最后 ， 這些電動汽車大可算得上帶輪子的智能手機 。 而2018年將是相應(yīng)產(chǎn)品被公眾普遍接受的一年 。
預(yù)測4：你會聽到甚至可能使用“買方壟斷”這個詞 。
我們都知道壟斷是什么 ， 或者至少我們認為自己清楚 。 慣常的壟斷就是一個公司在相關(guān)市場占據(jù)了主導(dǎo)地位 ， 以至于只有一種商品只有一個賣家 。 但是 ， 還有一種壟斷形勢叫做“買方壟斷” 。 這就是指相關(guān)市場只有一個買家 。 這也就是亞馬遜所行使的那種權(quán)力 ， 它可以告訴供應(yīng)商它將為采購的貨物支付多少 。 舊式的反壟斷往往將注意力放在消費者身上 ， 看是否損害了消費者的利益 。 而現(xiàn)在看來 ， 對消費者的是否有傷害已經(jīng)不是判斷公司行為是否造成損害的唯一方式 。 這在勞動力市場尤為重要 ， 因為在一個行業(yè)中擁有少數(shù)幾家主導(dǎo)性公司會讓勞動者難以獲得公平的市場份額 ， 這對于諸如亞馬遜等高科技企業(yè)來說是一個非常嚴重的戰(zhàn)略問題 。

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