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德國(guó)學(xué)生發(fā)明安全氣囊手機(jī)殼 不再擔(dān)心手機(jī)掉落


德國(guó)學(xué)生發(fā)明安全氣囊手機(jī)殼 不再擔(dān)心手機(jī)掉落



智能手機(jī)的屏幕越來(lái)越大,屏占比越來(lái)越高,碎屏風(fēng)險(xiǎn)也隨之加大 。 當(dāng)手機(jī)從你手中掉落時(shí),似乎一切都停止了 。 你似乎可以聽(tīng)到自己的心跳聲——周?chē)黄澎o,所有的認(rèn)知活動(dòng)都停止了——你好像看著自己這個(gè)月的零花錢(qián)跟隨手機(jī)一同旋轉(zhuǎn)摔落到地上 。
針對(duì)這種“偶發(fā)意外”,德國(guó)阿倫大學(xué)工程系的學(xué)生菲利普·弗里澤爾給自己的手機(jī)設(shè)計(jì)了一個(gè)自帶“安全氣囊”的手機(jī)殼,帶上它,手機(jī)再遇上掉落地面的情況就安全多了 。
現(xiàn)在大多數(shù)年輕人都會(huì)擔(dān)心,套上厚重的手機(jī)保護(hù)殼會(huì)影響手機(jī)的美觀,但大家也不希望因?yàn)樽非竺烙^而導(dǎo)致手機(jī)墜地摔碎手機(jī)屏 。 那么,為什么不能設(shè)計(jì)一種只有在手機(jī)有危險(xiǎn)時(shí)才能打開(kāi)的保護(hù)殼呢?于是弗里澤爾開(kāi)始了他的潛心研究 。 這款最新設(shè)計(jì)的“主動(dòng)吸震”保護(hù)殼,利用安全氣囊的原理,讓你不再擔(dān)心手機(jī)掉落 。
車(chē)用安全氣囊的結(jié)構(gòu)主要由傳感器、發(fā)生器和氣囊系統(tǒng)三部分組成 。 傳感器能檢測(cè)出發(fā)生碰撞時(shí)的車(chē)速?zèng)_擊參數(shù),當(dāng)傳感器感受到一定程度的撞擊時(shí)才會(huì)繼續(xù)引發(fā)接下來(lái)發(fā)生器和氣囊彈出,從而起到保護(hù)作用 。
傳感器能靈敏地測(cè)算物質(zhì)世界的速度、壓力、溫度等信息 。 類(lèi)似于車(chē)用安全氣囊的原理,弗里澤爾早期開(kāi)發(fā)的激活裝置也主要依賴(lài)其中的智能傳感器,可以通過(guò)探測(cè)重力加速判斷手機(jī)何時(shí)摔落,然后激活手機(jī)四個(gè)角上的簧片緩沖裝置 。
如圖所示,手機(jī)四個(gè)角上的簧片連接著8個(gè)細(xì)金屬圈,這些金屬圈平時(shí)在手機(jī)殼里處于平直狀態(tài) 。 一旦智能傳感器檢測(cè)到手機(jī)跌落,手機(jī)殼四角的簧片緩沖裝置就會(huì)迅速被觸發(fā),彈出并卷起,成為手機(jī)的“安全氣囊”,大大降低撞擊度,保護(hù)手機(jī)的邊緣免受直接撞擊,相比之下,如果沒(méi)有這種保護(hù)殼,手機(jī)就要直接與地面“硬碰硬”了 。 待我們撿起掉落地面的手機(jī),只需幾秒鐘,我們又能很方便地將這些簧片塞回手機(jī)殼里以備后用 。
【德國(guó)學(xué)生發(fā)明安全氣囊手機(jī)殼 不再擔(dān)心手機(jī)掉落】現(xiàn)在,手機(jī)已經(jīng)成為人類(lèi)形影不離的“伙伴”,不知道下一個(gè)關(guān)于手機(jī)的“黑科技”將會(huì)是什么呢?

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