1.故障碼適用車型： 寶馬
故障碼：p1154
中文含義：歧管壓差傳感器 - 信號低（第2排）
英文含義：manifold differential pressure sensor - signal low (bank 2)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：歧管壓差傳感器的作用是幫助動力總成控制模塊（pcm）推算進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發(fā)動機負荷成線性關(guān)系） ， 從而修正燃油供給 ， 以幫助發(fā)動機在不同負荷下達到最佳空燃比 。
2.故障碼適用車型： 奧迪 ， 大眾
故障碼：p1154
中文含義：進氣歧管空氣控制系統(tǒng) - 故障
英文含義：intake manifold air control system - malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：進氣歧管空氣控制（imac）總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間 。為提高發(fā)動機性能 ， 每個氣缸對應兩個進氣通路 ， 其中之一一直開通 ， 另一個僅當轉(zhuǎn)速高于一定值（比如說3000rpm）的時候才打開 。imac執(zhí)行電機的作用是根據(jù)電子控制單元（ecu）的指令開/關(guān)進氣通路的閥門翻板 。
3.故障碼適用車型： 五十鈴
故障碼：p1154
中文含義：加熱氧傳感器1 ， 第2排 - 慢響應
英文含義：heated oxygen sensor 1 ， bank 2 - slow response
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
4.1故障碼適用車型： 馬自達
故障碼：p1154
中文含義：燃油修剪 - 濃混合比（第2排）
英文含義：fuel trim - rich mixture (bank 2)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送 ， 從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質(zhì)量比為1
4.7:1） 。空然比太濃是指燃油輸送量過大 ， 空然比太稀是指燃油輸送量過小 。
5.0故障碼適用車型： 通用 ， 別克 ， 雪佛蘭 ， 凱迪拉克 ， 悍馬 ， 金杯
故障碼：p1154
中文含義：加熱氧傳感器（ho2s） 1 ， 第2排 - 慢響應
英文含義：heated oxygen sensor (ho2s) 1 ， bank 2 - slow response
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
6.故障碼適用車型： 起亞
故障碼：p1154
中文含義：加熱氧傳感器 ， 前 ， 第2排 - 信號故障
英文含義：heated oxygen sensor ， front ， bank 2 - signal malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
