1.故障碼適用車型： 寶馬
故障碼：p1157
中文含義：加熱氧傳感器 - 高電壓（第2排，傳感器2）
英文含義：heated oxygen sensor - high voltage (bank 2， sensor 2)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
2.故障碼適用車型： 奧迪，大眾
故障碼：p1157
中文含義：歧管絕對壓力（map）傳感器 - 電源電壓
英文含義：manifold absolute pressure sensor - supply voltage
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：歧管絕對壓力（map）傳感器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度） 。動力總成控制模塊（pcm）然后會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發(fā)動機負荷成線性關系）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以幫助發(fā)動機在不同負荷下達到最佳空燃比 。
3.故障碼適用車型： 馬自達
故障碼：p1157
中文含義：加熱氧傳感器 - 顯示稀混合比（第2排，傳感器2）
英文含義：heated oxygen sensor - lean mixture indicated (bank 2， sensor 2)
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括空氣流量（maf）傳感器之后的空氣泄漏，pcv系統(tǒng)泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，egr泄漏，空氣流量（maf）傳感器故障，燃油濾清器太臟，燃油泵供油不足，燃油壓力調節(jié)器故障，噴油器阻塞，發(fā)動機轉速傳感器故障，電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。
4.故障碼適用車型： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼：p1157
中文含義：加熱氧傳感器（ho2s） 2，第2排，不交換，燃油修剪混合比太稀
英文含義：heated oxygen sensor (ho2s) 2， bank 2， not switching， fuel trim weak mixture
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為1
4.7:1） ?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^大，空然比太稀是指燃油輸送量過小 。
5.故障碼適用車型： 路虎
故障碼：p1157
中文含義：加熱氧傳感器2，氣缸 4，5，6 - 混合比太稀
英文含義：heated oxygen sensor 2， cylinders 4， 5， 6 - mixture too lean
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括空氣流量（maf）傳感器之后的空氣泄漏，pcv系統(tǒng)泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，egr泄漏，空氣流量（maf）傳感器故障，燃油濾清器太臟，燃油泵供油不足，燃油壓力調節(jié)器故障，噴油器阻塞，發(fā)動機轉速傳感器故障，電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。
