7.故障碼適用車型： 薩博(9-2x除外)
故障碼：p1154
中文含義：加熱氧傳感器1 ， 第2排 - 慢響應(yīng)
英文含義：heated oxygen sensor 1 ， bank 2 - slow response
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
8.故障碼適用車型： 薩博(9-2x)
故障碼：p1154
中文含義：加熱氧傳感器1 ， 第2排 - 范圍/性能 ， 電壓低
英文含義：heated oxygen sensor 1 ， bank 2 - range/performance ， voltage low
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。9.故障碼適用車型： 現(xiàn)代
故障碼：p1154
中文含義：加熱氧傳感器1 ， 第2排 - 慢響應(yīng)
英文含義：heated oxygen sensor 1 ， bank 2 - slow response
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。10.故障碼適用車型： 斯巴魯
故障碼：p1154
中文含義：加熱氧傳感器1 ， 第2排 - 范圍/性能問(wèn)題 ， 電壓低
英文含義：heated oxygen sensor 1 ， bank 2 - range/performance problem ， voltage low
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。11.故障碼適用車型： 捷豹
故障碼：p1154
中文含義：加熱氧傳感器 ， 第2排 - 系統(tǒng)混合比太濃
英文含義：heated oxygen sensors ， bank 2 - system too rich
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量 ， 以修正噴油量 ， 從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中 ， 你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排 ， 剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排 ， 第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前） ， 第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。故障原因包括進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對(duì)壓力（map）傳感器故障 ， 燃油壓力太高 ， 燃油壓力調(diào)節(jié)器故障 ， 噴油器故障 ， 氧傳感器故障 ， 凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤 ， 機(jī)油過(guò)滿 ， 蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤 ， 電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。
