1.故障碼適用車型： 馬自達(dá)
故障碼：p1127
中文含義：加熱氧傳感器，右邊或后排 - 前（6缸） - 加熱器電路故障（第1排第2個(gè)）
英文含義：heated oxygen sensor，rh or rear bank - front (6 cyl) - heater circuit malfunction (bank 1 sensor 2)
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
2.故障碼適用車型： 迷你
故障碼：p1127
中文含義：機(jī)油液位傳感器 - 難以置信信號(hào)
英文含義：engine oil level sensor - implausible signal
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：機(jī)油液位傳感器的作用是將機(jī)油液位以電信號(hào)的形式輸送給電子控制模塊 。很多汽車的機(jī)油液位傳感器跟機(jī)油溫度傳感器在一起 。其通過先加熱傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的10度以上，然后測(cè)定它的冷卻速度的方式判斷機(jī)油液位的高度，以在機(jī)油太少的時(shí)候點(diǎn)亮儀表盤的機(jī)油警告燈 。
3.故障碼適用車型： 福特，水星，林肯
故障碼：p1127
中文含義：尾氣溫度低于正常范圍，氧傳感器測(cè)試未完成
英文含義：exhaust temperature out of range，oxygen sensor tests not completed
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：加熱氧傳感器監(jiān)視器運(yùn)用一個(gè)尾氣溫度模型來決定什么時(shí)候氧傳感器加熱器打開 。當(dāng)排氣溫度低于標(biāo)定的最低值時(shí)，這個(gè)測(cè)試會(huì)失敗 。此故障碼表明動(dòng)力總成控制模塊（pcm）檢測(cè)到排氣溫度低于最低值 。故障原因包括自檢前發(fā)動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)行足夠長(zhǎng)的時(shí)間，排氣系統(tǒng)溫度太低等 。
4.故障碼適用車型： 現(xiàn)代
故障碼：p1127
中文含義：長(zhǎng)期燃油修剪 - 系統(tǒng)太濃
英文含義：long term fuel trim - system too rich
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為1
4.7:1） ?？杖槐忍珴馐侵溉加洼斔土窟^大，空然比太稀是指燃油輸送量過小 。故障原因包括進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對(duì)壓力（map）傳感器故障，燃油壓力太高，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，噴油器故障，氧傳感器故障，凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤，機(jī)油過滿，蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤，電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。
5.故障碼適用車型： 捷豹
故障碼：p1127
中文含義：加熱氧傳感器2（下游），第1排 - 排氣不夠自我測(cè)試的溫度
英文含義：heated oxygen sensor 2 (downstream)，bank 1 - exhaust not hot enough for self-test
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
6.故障碼適用車型： 奧迪，大眾
故障碼：p1127
中文含義：長(zhǎng)期燃油修剪，所有轉(zhuǎn)速/負(fù)載范圍內(nèi) - 系統(tǒng)（混合比）太濃 （第1排）
英文含義：long term fuel trim，entire speed/load range - system too rich (bank 1)
范疇：動(dòng)力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細(xì)含義：燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器打開時(shí)間的方式來控制燃油輸送，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比（空氣對(duì)汽油質(zhì)量比為1
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