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1、你們認(rèn)為地鐵列車和普通火車的區(qū)別在哪里?地鐵的車總體來(lái)說(shuō)有點(diǎn)方，而干線列車卻不一樣，各式各樣。有的地鐵車車頭有個(gè)門，可以相通駕駛室。當(dāng)然，并不只是地鐵車外觀如此，日本干線電車全部是這個(gè)樣。
軌道、運(yùn)行原理是一樣的，但地鐵機(jī)車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，而火車上有很多設(shè)備，如通訊、導(dǎo)航等設(shè)備但是地鐵車廂少，目的是快，火車目的是多拉人
地鐵單趟載客量和長(zhǎng)度不及火車，但是班次密集，可實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)作，火車單趟載客量大，比地鐵長(zhǎng)，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，距離遠(yuǎn) 。
火車車廂一般編組比地鐵多。通常為16節(jié)編組；雖然一些動(dòng)車組也有8節(jié)編組，但火車車廂比地鐵車廂更長(zhǎng)更寬。
普通火車主要用與中長(zhǎng)途旅行，現(xiàn)在主要有內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車兩種動(dòng)力牽引方式，地鐵一般是電力動(dòng)車組。

地鐵快車和普通車有什么區(qū)別,你們認(rèn)為地鐵列車和普通火車的區(qū)別在哪里？

2、輕軌,地鐵,高鐵,動(dòng)車,特快動(dòng)車,普通列車各有什么不同啊高速鐵路，開行的客運(yùn)列車速度在350km/h，是國(guó)家的長(zhǎng)途客運(yùn)專線。
動(dòng)車組是列車的一種，將機(jī)車的動(dòng)力分散設(shè)置。主要是指在現(xiàn)有鐵路線上，經(jīng)提速以后開行的160-200km/h客運(yùn)列車。
城際鐵路，指相近的、相互間客流量很大的大城市之間短途的客運(yùn)專線，一般與高鐵一樣，開行250-350km/h的動(dòng)車組。
直達(dá)特別快速旅客列車,簡(jiǎn)稱直特，字母Z是“直”字的漢語(yǔ)拼音簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一站不?；蛘呓?jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù) 。這類列車的車底都是25T ，全部都是空調(diào)列車。所有的直特列車都是跨局(不是在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)列車。這類列車是從2004年4月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過(guò)直特列車，但都混遍在特快列車車次里。
特別快速旅客列車，簡(jiǎn)稱特快，字母T是“特”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘?。這類列車的車底一般都是25K(藍(lán)皮車)，因?yàn)?5K的停產(chǎn)，所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底，也有部分特快列車采用25ZS、25KS、25BS、25Z等車底，全部都是空調(diào)列車。到目前為止， T系列的特快列車車次在300以前的是跨局運(yùn)營(yíng)列車，300以后的是管內(nèi)(只在一個(gè)鐵路局內(nèi))運(yùn)營(yíng)的列車。
快速旅客列車，簡(jiǎn)稱快速，字母K是“快”字漢語(yǔ)拼音的簡(jiǎn)寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心。這類列車的車底一般是25G(紅皮車)、25B改的空調(diào)車也是紅皮的，還有少部分是22型和25B型綠皮車，基本都是空調(diào)列車。2004年4月18日鐵路第5次提速之前K系列車包括跨局運(yùn)營(yíng)和管內(nèi)運(yùn)營(yíng)的快速列車，4.18以后由于K系列車次的增加，將跨局快速列車和管內(nèi)快速列車分開，所以現(xiàn)在K系列的列車都是跨局運(yùn)營(yíng)的列車。
高鐵與城鐵沒(méi)有可比性，服務(wù)對(duì)象不同。在同一距離上，以高鐵票價(jià)最高；速度越慢的列車票價(jià)越低。
輕軌和地鐵在車輛結(jié)構(gòu)上無(wú)太大區(qū)別，除了一個(gè)在地上一個(gè)在地下外，輕軌通常為C型車（車寬2.6m），而地鐵多為A（3m）、B（2.8m）型車；動(dòng)車和高鐵車輛結(jié)構(gòu)基本相同，多數(shù)為4動(dòng)兩拖或6動(dòng)兩拖，高鐵一般有專門的接近“直線化”的路線，而動(dòng)車沒(méi)有，通常情況下，我國(guó)高鐵的最低時(shí)速要求200km/h以上，動(dòng)車250km/h以上；特快動(dòng)車、普通列車容易理解。不是很專業(yè)，希望可以幫到你。
速度不同，路程不同

3、普快,特快,城際列車,動(dòng)車,有什么區(qū)別啊?普快比較便宜，但是慢。
特快其實(shí)才是我們現(xiàn)在出行的火車中比較常見的。
動(dòng)車時(shí)速是非常高的，但是現(xiàn)行的鐵路軌道對(duì)它造成了一定的限制，有時(shí)候速度不太提的上來(lái) 。動(dòng)車環(huán)境也好，是很舒服的沙發(fā)靠墊位置，很干凈，位置也比較大。相對(duì)也會(huì)貴一些。
地鐵和輕軌區(qū)別不大，兩者都是定時(shí)定點(diǎn)的交通工具，速度差別也不是太多。不過(guò)確實(shí)是地上和地下的問(wèn)題。因此，相對(duì)的，地鐵就會(huì)比較憋悶，輕軌亮堂很多，等車的時(shí)候也舒服些，不過(guò)我不太確定兩者的價(jià)格差多少，我坐的不多。
普快列車一般使用25G、22B、25B車體，最高速度120km/h
特快列車一般使用25K（最高時(shí)速140Km/h）、25T車體（最高時(shí)速160Km/h），
城際列車現(xiàn)在多指時(shí)速在300以上，短距離開行的列車，以C開頭，最典型的就是京津城際。
動(dòng)車一方面指車輛類型（CRH系列），區(qū)別于以往的機(jī)車車輛模式。一方面指D字頭，時(shí)速在200~300之間的列車。
地鐵和輕軌無(wú)太大區(qū)別，但是地鐵的運(yùn)輸量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輕軌。

4、地鐵時(shí)速和轎車一樣嗎地鐵時(shí)速和轎車不一樣的，地鐵比轎車快多了，在全球范圍內(nèi)最高的地鐵速度是可以達(dá)到160公里每小時(shí)的。而在中國(guó)，比如在上海，地鐵最高的時(shí)速可以達(dá)到118公里每小時(shí)，在廣州的地鐵3號(hào)線最高的時(shí)速可以達(dá)到135公里每小時(shí) 。一般來(lái)說(shuō)地鐵的平均速度大概是60千米每小時(shí)，不過(guò)要注意不同的城市，不同的型號(hào)，地鐵最高的時(shí)速方面是有差異性的。比如有一些城市地鐵的運(yùn)行速度是比較慢的，每小時(shí)只允許達(dá)到30公里左右，但是也有一些城市運(yùn)行的速度會(huì)比較快，可以達(dá)到60公里，甚至更快 ?？傊罔F運(yùn)行的最高時(shí)速能夠達(dá)到多少，是要看當(dāng)?shù)氐罔F運(yùn)行速度的規(guī)定，還有就是地鐵所屬型號(hào)的性能方面需要達(dá)到要求。
地鐵時(shí)速和轎車一樣的。目前我國(guó)地鐵的速度一般是在60~140公里每小時(shí)之間。與小轎車的速度差不多。地鐵不等紅綠燈，而且靠站時(shí)間非常短，所以地鐵時(shí)速和轎車一樣的

5、說(shuō)說(shuō)你認(rèn)為地鐵列車和普通火車的區(qū)別在哪里?地鐵基本上都是最高車速是80到90的（也有超過(guò)100的），而火車是120-160的（純數(shù)字＆K：120；T：140；Z：160）；火車的動(dòng)力全部來(lái)自于車頭，車廂沒(méi)有動(dòng)力；而地鐵列車是動(dòng)力分散式（差不多類似于動(dòng)車組）；地鐵列車基本上都是6節(jié)編組，而普通火車是15到17節(jié)編組（動(dòng)車組是8節(jié)或16節(jié)，特殊火車除外）；地鐵列車的供電方式是第三軌（有的是接觸網(wǎng)），而火車（電力機(jī)車）和動(dòng)車組全都是接觸網(wǎng)
區(qū)別大了，電壓不通用，制動(dòng)風(fēng)壓不通用，部分地鐵車輛采用第三軌供電，不同于國(guó)鐵接觸網(wǎng)供電。地鐵全部為動(dòng)車組列車，普通列車（非高速列車）全部采用動(dòng)力集中列車。車廂布局不同，編組不同地鐵還分A，B型車，長(zhǎng)寬高都未必與普通列車一樣，比如B型車車長(zhǎng)在23米左右，25G（紅皮）車長(zhǎng)為25.6米（如果我沒(méi)記錯(cuò)，反正離25.5不遠(yuǎn)），還有一大堆呢，講不玩噠
好多人都覺(jué)得地鐵比火車快，但是作為相關(guān)從業(yè)人員，常規(guī)地鐵的速度是比不過(guò)常規(guī)火車的。當(dāng)然火車的速度也有好多檔次，80-160km/h不等，城際鐵路和動(dòng)車速度是在200-250km/h區(qū)間內(nèi)，高鐵速度一般在280-360km/h之間。而絕大多數(shù)地鐵，都是80km/h左右的運(yùn)行速度，你們覺(jué)得快，只是因?yàn)榈罔F每個(gè)站距離很短而已
我覺(jué)得地鐵列車和普通火車的區(qū)別在，地鐵的列車跑得非常的快，價(jià)格也不一般，而普通的火車走得慢但是價(jià)錢合理。
【地鐵快車和普通車有什么區(qū)別,你們認(rèn)為地鐵列車和普通火車的區(qū)別在哪里？】地鐵的環(huán)境要好很多，至少不會(huì)有什么臭味，而且很快，普通火車真的太臭了，什么味道都有。