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1、黑匣子是指什么?分類:教育/科學(xué) >> 科學(xué)技術(shù) >> 工程技術(shù)科學(xué)
解析:
空難最近成為全世界的傳染??，很多国家和祬國相甲T⑸朔苫碌謀?。人們在關(guān)注營救生還者和打撈遇難者尸體的同時(shí) ，還關(guān)注著一種儀器——黑匣子，因?yàn)楹谙蛔幽芨嬖V我們飛機(jī)為什么失事。
被當(dāng)作飛機(jī)飛行狀況“見證人”的黑匣子，其實(shí)并非是黑的，而是常呈橙紅色。因?yàn)樗軒椭平怙w行事故（尤其是飛機(jī)在失事瞬間和失事前一段時(shí)間的飛行狀況）的秘密，因此叫“黑匣子” 。
黑匣子外殼堅(jiān)實(shí) ，為長方體，約等于四、五塊磚頭壘在一起一般大。內(nèi)部凈是些電氣器件，實(shí)質(zhì)上是一臺收發(fā)信機(jī) 。在飛機(jī)飛行過程中，它能將機(jī)內(nèi)傳感器所收集到的各種信息及時(shí)接收下來，并自動轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號連續(xù)進(jìn)行記錄；當(dāng)飛機(jī)失事時(shí)，依靠黑匣子的緊急定位發(fā)射機(jī)自動向四面八方發(fā)射出特定頻率（例如37．5千赫），類似心跳般有規(guī)律的無線電信號，“宣告”自己所處的方位，以便搜尋者溯波尋找。1974年，一架波音707墜入水深3，000多米的海底，就是靠這種無線電定位信號找到黑匣子的。因?yàn)橄粌?nèi)電池容量有限，定位發(fā)信機(jī)通常只能連續(xù)工作個(gè)把月。如果打撈不及時(shí) ，黑匣子就會銷聲匿跡。
每架飛機(jī)上，黑匣子通常有兩個(gè)，它們的學(xué)名分別叫“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”和“機(jī)艙話音記錄器” 。前者主要記錄飛機(jī)的各種飛行數(shù)據(jù)，包括飛行姿態(tài)、飛行軌跡（航跡）、飛行速度、加速度、經(jīng)緯度、航向以及作用在飛機(jī)上的各種外力，如阻力、升力、推力等，共約200多種數(shù)據(jù)，可保留20多小時(shí)的飛行參數(shù) 。超過這個(gè)時(shí)間，數(shù)據(jù)記錄儀就自動吐故納新，舊數(shù)據(jù)被新數(shù)據(jù)覆蓋。機(jī)艙話音記錄器主要記錄機(jī)組人員和地面人員的通話、機(jī)組人員之間的對話以及駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)的各種音響（包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音）等。它的工作原理類似普通磁帶錄音機(jī)，磁帶周而復(fù)始運(yùn)行不停地洗舊錄新，總是錄留下最后半小時(shí)的各種聲音。一次飛行通常要經(jīng)歷8個(gè)階段（起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降、開始進(jìn)場、最后進(jìn)場、著陸），每一階段的情況，都瞄不過黑匣子的“耳朵” 。

2、什么是黑匣子“黑匣子”是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一，其真名叫航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器，飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連，這好比人體各部位的神經(jīng)與大腦相通一樣。它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄下來，需要時(shí)把所記錄的參數(shù)重新放出來，供飛行實(shí)驗(yàn)、事故分析之用。黑匣子具有極強(qiáng)的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機(jī)已完全損壞黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存。世界上所有的空難原因都是通過黑匣子找出來的，因此它就成了事故的見證，也成了“前車之鑒”，避免同樣事故發(fā)生，更好地采取安全措施 ?？针y事故發(fā)生后，飛機(jī)往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現(xiàn)場救援的時(shí)候，總是會尋找一個(gè)東西，它的名字大家已經(jīng)耳熟能詳了，對了，這就是被譽(yù)為空難“見證人”的黑匣子。它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)，幫助他們了解事故的真相。實(shí)際上，黑匣子是飛機(jī)上的記錄儀器，一種是飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它能將飛機(jī)的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時(shí)間，還有飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機(jī)工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來。另一種是座艙話音記錄儀。它實(shí)際上就是一個(gè)無線電通話記錄器，可以記錄飛機(jī)上的各種通話。這一儀器上的4條音軌分別記錄飛行員與地面指揮機(jī)構(gòu)的通話，正、副駕駛員之間的對話，機(jī)長、空中小姐對乘客的講話．威脅、爆炸、發(fā)動機(jī)聲音異常，以及駕駛艙內(nèi)各種聲音。黑匣子能夠向調(diào)查者提供飛機(jī)出事故前各系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。因?yàn)榭针y發(fā)生在短暫的瞬間，有時(shí)飛行員和全部乘務(wù)員同時(shí)遇難，調(diào)查事故的原因會有很大困難，而飛行數(shù)據(jù)記錄儀可以向人們提供飛機(jī)失事瞬間和失事前一段時(shí)間里，飛機(jī)的飛行狀況、機(jī)上設(shè)備的工作情況等。而座艙語言記錄儀能幫助人們根據(jù)機(jī)上人員的各種對話分析事故原因，以便對事故作出正確的結(jié)論。為了承受飛機(jī)墜毀時(shí)的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護(hù)材料。而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位，也就是失事時(shí)最不易損壞的部位，在飛機(jī)墜毀時(shí)，黑匣子在1100攝氏度的火焰中能經(jīng)受30分鐘的燒烤，能承受2噸重的物體擠壓5分鐘，能夠在汽油、機(jī)油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個(gè)月，總之，它能在許多惡劣的條件安然無恙。就算這樣的保護(hù) ，仍然在有些空難中黑匣子遭到了損壞，所以國際航空機(jī)構(gòu)又規(guī)定了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，而且記錄介質(zhì)也從磁帶式改進(jìn)成為能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲記錄儀，類似于計(jì)算機(jī)里的存儲芯片。其實(shí) ，黑匣子并不是黑色的，為了便于人們搜尋，它被涂上了鮮艷的桔黃色，也許是人們覺得它里面存儲了東西對飛機(jī)事故的鑒定意義重大吧，實(shí)在是太神秘了，所以使用了這樣一個(gè)同樣神秘的名字――“黑匣子” 。
希望采納
所謂“黑匣子”，就是安裝在飛機(jī)上的飛行記錄器 ?！昂谙蛔印备鶕?jù)其功能不同分為兩種：一種是飛行數(shù)據(jù)記錄器，一種是語音記錄器。飛行數(shù)據(jù)記錄器一般安裝在飛機(jī)后客艙頂板上方。飛機(jī)飛行中只要有一臺發(fā)動機(jī)在工作，它就能保持自動記錄，可連續(xù)工作20至50個(gè)飛行小時(shí) 。它能記錄飛機(jī)的飛行高度、速度、航向、垂直過載、俯仰、傾側(cè)、操縱面的偏轉(zhuǎn)角、升力、阻力和發(fā)動機(jī)功率等飛行狀態(tài)信息。一般中小型客機(jī)上的“黑匣子”可記錄10多種飛行數(shù)據(jù)，大型客機(jī)一般可記錄100多種，有的甚至可達(dá)2000多種。記錄下來的各種數(shù)據(jù)必須經(jīng)專門的機(jī)構(gòu)作譯碼處理，人們才能看明白。語音記錄器安裝在飛機(jī)底貨艙后門處。它用來記錄飛機(jī)停機(jī)前半小時(shí)內(nèi)駕駛艙里駕駛?cè)藛T的對話和飛行員與地面的聯(lián)絡(luò) ，就連飛行員不帶話機(jī)的講話也能記錄下來。一旦飛機(jī)失事，航空部門總是要千方百計(jì)尋找到“黑匣子”，以便依據(jù)“黑匣子”記錄的數(shù)據(jù)和飛行中的錄音分析空難原因，以期達(dá)到“亡羊補(bǔ)牢”的目的，防止同類事故再發(fā)生，并分清責(zé)任，做好善后處理工作。所謂“黑匣子”并非外表為黑色，而一般為醒目的橙色，以便人們尋找。為了保證能安全回收“黑匣子”，人們把它設(shè)計(jì)制造成具有耐撞擊、耐火燒、耐腐蝕的特殊結(jié)構(gòu) 。即使它被火燒30分鐘，溫度升至1100℃，其內(nèi)部磁帶也不會被燒毀；在水中浸泡36小時(shí)，它內(nèi)部的磁帶也不會受潮。它一旦落入大海，能在30天內(nèi)靠自身的蓄電池，使水下定位信號標(biāo)志發(fā)出超聲波信號，這樣就便于人們確定它在水下的位置，并將其打撈出來。
是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。
黑匣子有兩個(gè) ，為駕駛艙話音記錄器(CockpitVoiceRecorder)和飛行數(shù)據(jù)記錄器(FlightDataRecorder) 。飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的語音對話和兩小時(shí)的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時(shí)間，還有飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機(jī)工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來，需要時(shí)把所記錄的內(nèi)容解碼，供飛行實(shí)驗(yàn)、事故分析之用。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護(hù)材料，通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位。記錄介質(zhì)也從磁帶式改進(jìn)成為能承受更大沖擊的靜態(tài)存儲記錄儀，類似于計(jì)算機(jī)里的存儲芯片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。

3、什么是黑匣子?【什么是黑匣子,黑匣子是指什么？】咳咳，每次回答之前總喜歡拿個(gè)引子
(///ˊㅿˋ///)
2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司MH370飛機(jī)✈與管制中心失去了聯(lián)系。后來，多國開始尋找該飛機(jī)的“黑匣子”，那么“黑匣子”到底什么呢？
“黑匣子”是指飛機(jī)上的飛行記錄器，它自動記錄飛機(jī)飛行的高度、航速、航向及飛機(jī)失事前30分鐘座艙內(nèi)的談話、引擎聲和報(bào)警聲等。
“黑匣子”并不是黑色的，而是橘黃色的，因而很容易被人發(fā)現(xiàn) 。匣子的體積不大，寬5英寸，長9英尺，高15英寸。匣子內(nèi)的電池可連續(xù)工作1個(gè)月，使信號器不斷發(fā)出“嘟嘟”的響聲。這種響聲即便是在水下5英里遠(yuǎn)的地方也清晰可辨。
匣子的外殼是金屬制的，防水性能力極好，可承受5000磅的撞擊力，能在2000攝氏度的火中經(jīng)受30分鐘的考驗(yàn) 。
因此，即使飛機(jī)遇難，“黑匣子”也能完好的保存下來，從而為分析飛機(jī)失事的原因提供極有價(jià)值的情報(bào) 。
(σ′▽‵)′▽‵)σ就是這樣，你聽懂了嗎？

4、黑匣子是什么意思黑匣子是什么意思
黑匣子是什么意思，黑匣子它其實(shí)是用于記錄飛機(jī)飛行和性能參數(shù)的儀器，大家都知道遇到空難時(shí)為了要查明原因這個(gè)時(shí)候就需要找到黑匣子，那么，以下詳細(xì)介紹黑匣子是什么意思
黑匣子是什么意思1
黑匣子是一個(gè)“俗名” 。它的真名是“航空飛行記錄儀” 。世界上所有空難的原因都是通過黑匣子找到的，所以它成了事故的目擊者。
之所以叫“黑匣子”是因?yàn)樵缙陲w機(jī)上的所有電子儀器都放在一個(gè)大小形狀統(tǒng)一的黑色方盒里，而錄音機(jī)則放在一個(gè)更堅(jiān)固的黑色方盒里。但空難發(fā)生后，要找到這樣的黑匣子并不容易，于是1965年航空管理局決定將“黑匣子”漆成鮮紅色或橙色，以方便失事時(shí)的搜索，并在外殼上印上了“飛行記錄器，請勿打開”的字樣，但名稱保持不變。
事實(shí)上，人們認(rèn)為里面儲存的東西對飛機(jī)事故的鑒定意義重大，太神秘了，所以就用了這么一個(gè)同樣神秘的名字——“黑匣子” 。
黑匣子是一種用來記錄飛機(jī)飛行和性能參數(shù)的儀器。黑匣子可分為駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。前者用于記錄，后者用于記錄數(shù)據(jù) 。飛行記錄器的信息可用于飛行事故分析。根據(jù)墜機(jī)前記錄的數(shù)據(jù)和語音記錄，人們可以將其處理后發(fā)送到飛行模擬器，再現(xiàn)事故過程，生動地分析事故原因。駕駛艙錄音機(jī)可以記錄駕駛員從起飛到著陸的對話，錄音磁帶可以防火、防水、防震。
飛行數(shù)據(jù)記錄儀可用于記錄飛行過程中的各種數(shù)據(jù) ，通常包裝在耐高溫、耐高壓、耐水、耐腐蝕的黑色金屬盒中。一般來說，這兩個(gè)記錄器安裝在飛機(jī)尾部，在空難中相對容易保存。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，兩者都配備了水下信號標(biāo)記器，在海洋中下降到一定深度后會自動開啟，發(fā)出特定頻率的音頻信號供導(dǎo)引頭使用專用接收機(jī)確定其位置。
上述對于什么是黑匣子大家都已經(jīng)清楚了，而其非常的重要，因此制造它的標(biāo)準(zhǔn)就非常的高。黑匣子配備了飛行數(shù)據(jù)記錄器和機(jī)艙聲音記錄器，可以在飛機(jī)停止工作或墜毀前半小時(shí)記錄30多種飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙聲音。
黑匣子通常由金屬和一些高性能耐熱材料制成，這些材料具有很強(qiáng)的耐火性、耐壓性、抗沖擊性、耐海水浸泡性和抗磁干擾性。按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，黑匣子必須能夠承受2.25噸的沖擊力，并且在1100c的溫度下10小時(shí)后不會損壞。即使飛機(jī)完全損壞，黑匣子記錄的數(shù)據(jù)也能很好地保存下來，因此它成為飛機(jī)的最佳見證人。
為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部分，也就是飛機(jī)墜毀時(shí)最不容易損壞的部分。當(dāng)飛機(jī)墜毀時(shí)，黑匣子可以在1100的火焰中經(jīng)受30分鐘的燒烤，可以經(jīng)受2噸物體5分鐘的擠壓，可以在汽油、機(jī)油、油精、電池、酸和海水中浸泡幾個(gè)月。簡而言之，它可以在許多惡劣的條件下安全可靠。
即使有這樣的保護(hù)，黑匣子也在一些空難中受損，因此國際航空組織制定了更嚴(yán)格的’標(biāo)準(zhǔn)，記錄介質(zhì)已經(jīng)從磁帶改進(jìn)為能夠承受更大沖擊的靜態(tài)存儲記錄器，類似于計(jì)算機(jī)中的存儲芯片
尋找黑匣子實(shí)際上是一項(xiàng)特別困難的任務(wù) 。
如果飛機(jī)墜毀在陸地上，基本上肯定能找到“黑匣子” ，但是如果飛機(jī)墜毀在海里，那就很麻煩了，甚至根本找不到。盡管黑匣子配備了水下定位信標(biāo)，但其自身的電力供應(yīng)有限。
它的傳感器一旦接觸到水，就開始傳輸脈沖信號，30天內(nèi)每秒傳輸一次“ping”信號，然后電池就沒電了。如果不能在有限的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確確定它的位置，后續(xù)的搜索將在黑暗中進(jìn)行。而且海底環(huán)境極其復(fù)雜，搜索會變得非常困難。
黑匣子是什么意思2
一、什么是黑匣子
飛機(jī)上的黑匣子說白了就是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，而且一般飛機(jī)都裝有這兩種黑匣子。一是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，記錄飛行的一切資料，包括飛機(jī)的飛行速度、方向、高度、機(jī)艙壓力等等；另一種是艙聲錄音器，錄有機(jī)務(wù)人員的聲音。
飛機(jī)上的黑匣子，一般安裝的位置是在飛機(jī)的尾部，一般人是看不到的，只有飛機(jī)維修人員才能見到。
二、黑匣子不是黑色
黑匣子并不是黑色的，為了便于人們搜索尋找，所以它才被涂上了鮮艷的桔黃色。為什么顏色是橙色，卻用黑色來稱呼它呢，那是因?yàn)椤八苯?jīng)常和不祥之事聯(lián)系在一起，而且因?yàn)槠渖衩氐脑?，所以人們?xí)慣用黑匣子來稱呼它。
三、黑匣子有什么作用
它能記錄飛機(jī)的飛行高度、速度、航向、垂直過載、俯仰、傾側(cè)、操縱面的偏轉(zhuǎn)角、升力、阻力和發(fā)動機(jī)功率等飛行狀態(tài)信息。
事故發(fā)生后，強(qiáng)大的撞擊會導(dǎo)致飛機(jī)解體，甚至被烈火燒毀 ?，F(xiàn)場工作人員，除了在救援勘測，還在尋找一個(gè)東西，那就是飛機(jī)上的黑匣子。黑匣子上有定位信標(biāo)，發(fā)出定位頻率讓搜索人員找到它。它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)，幫助他們了解事故的真相。
四、黑匣子不易損壞
飛機(jī)黑匣子采用合金材料制作，外形堅(jiān)固，硬度較高。這種匣子能耐高溫（800℃～1200℃），高壓（可承受2.25噸重的壓力），而且防腐蝕，抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力。即便飛機(jī)已完全損壞，黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存。
黑盒子的造價(jià)不菲，一個(gè)黑盒子大約就要一萬至一萬五千元美金左右，因?yàn)楹诤凶映隧氂芯艿挠涗洈?shù)據(jù)功能，還要承受外部因素干擾。
總的來說，飛機(jī)的黑匣子都是為了旅客的安全，便于相關(guān)人員分析空難原因，以期望達(dá)到“亡羊補(bǔ)牢”的目的，防止同類事故再發(fā)生，并分清責(zé)任，做好善后處理工作。
黑匣子是什么意思3
飛機(jī)上為什么要裝黑匣子
“黑匣子”是俗名，它的學(xué)名叫飛行數(shù)據(jù)記錄儀。飛機(jī)之所以強(qiáng)制安裝，是因?yàn)樗梢园扬w機(jī)飛行的情況和設(shè)備參數(shù)儲存下來，當(dāng)需要了解飛行情況時(shí)，就把儲存在里面的數(shù)據(jù)導(dǎo)出來，使用專門設(shè)備進(jìn)行分析，就可以得出飛機(jī)的飛行情況，世界上絕大部分的空難原因都是通過黑匣子找出來的。
之所以被稱為“黑匣子”，是因?yàn)樵缙陲w機(jī)內(nèi)的電子設(shè)備都放置在長方形的黑色方盒里。雖然后來為便于搜尋，將飛行記錄儀變成了鮮艷的桔黃色，但仍沿用了“黑匣子”這個(gè)頗具神秘色彩的名字。
黑匣子分兩種，一種是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，它主要記錄飛機(jī)的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、以及飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機(jī)工作參數(shù) 。
另一種是座艙話音記錄儀，它實(shí)際上就是一個(gè)無線電通話記錄器，可以記錄飛機(jī)上的各種通話，使用多條音軌分別記錄飛行員與地面空管的通話，正、副駕駛員之間的對話，機(jī)長、空中小姐對乘客的講話，以及駕駛艙內(nèi)的各種聲音。目前的飛機(jī)上，兩種記錄儀都要安裝。
為承受飛機(jī)墜毀時(shí)的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的殼體使用很厚的鋼板和多層絕熱防沖擊保護(hù)材料進(jìn)行保護(hù) 。而且為了盡可能的安全，黑匣子通常安裝在飛機(jī)尾部，也就是失事時(shí)最不易損壞的部位。
為防止黑匣子落入水中后不易尋找，又為其加裝了水下信標(biāo) 。這種信標(biāo)通過水下傳感器來啟動，一旦飛機(jī)墜入水中，傳感器接觸到水，信標(biāo)就會被激活，發(fā)出37.5kHz的脈沖信號，“宣告”自己所處的方位，以便搜尋者通過聲吶和聲學(xué)定位儀尋找。

5、黑匣子是什么意思是安裝在飛機(jī)上的飛行記錄器。
黑匣子根據(jù)其功能不同分為兩種：一種是飛行數(shù)據(jù)記錄器，一種是語音記錄器。飛行數(shù)據(jù)記錄器一般安裝在飛機(jī)后客艙頂板上方。飛機(jī)飛行中只要有一臺發(fā)動機(jī)在工作，它就能保持自動記錄，它能記錄飛機(jī)的飛行高度、速度、航向、垂直過載、俯仰、傾側(cè)、操縱面的偏轉(zhuǎn)角、升力、阻力和發(fā)動機(jī)功率等飛行狀態(tài)信息。語音記錄器安裝在飛機(jī)底貨艙后門處。它用來記錄飛機(jī)停機(jī)前半小時(shí)內(nèi)駕駛艙里駕駛?cè)藛T的對話和飛行員與地面的聯(lián)絡(luò) ，就連飛行員不帶話機(jī)的講話也能記錄下來。
擴(kuò)展資料
黑匣子能將飛機(jī)的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林威治時(shí)間，還有飛機(jī)系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機(jī)工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來。另一種是座艙話音記錄儀。它實(shí)際上就是一個(gè)無線電通話記錄器，可以記錄飛機(jī)上的各種通話。這一儀器上的4條音軌分別記錄飛行員與地面指揮機(jī)構(gòu)的通話，正、副駕駛員之間的對話，機(jī)長、空中小姐對乘客的講話．威脅、爆炸、發(fā)動機(jī)聲音異常，以及駕駛艙內(nèi)各種聲音。
黑匣子能夠向調(diào)查者提供飛機(jī)出事故前各系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。因?yàn)榭针y發(fā)生在短暫的瞬間，有時(shí)飛行員和全部乘務(wù)員同時(shí)遇難，調(diào)查事故的原因會有很大困難，而飛行數(shù)據(jù)記錄儀可以向人們提供飛機(jī)失事瞬間和失事前一段時(shí)間里，飛機(jī)的飛行狀況、機(jī)上設(shè)備的工作情況等。而座艙語言記錄儀能幫助人們根據(jù)機(jī)上人員的各種對話分析事故原因，以便對事故作出正確的結(jié)論。為了承受飛機(jī)墜毀時(shí)的猛烈撞擊和高溫烈焰，黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊保護(hù)材料。為了盡可能的安全，通常安裝在飛機(jī)尾部最安全的部位，失事時(shí)最不易損壞的部位。