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傳保時捷正研發(fā)載客無人機 半小時車程只需3分半鐘


傳保時捷正研發(fā)載客無人機 半小時車程只需3分半鐘



有些公司在在研發(fā)飛行汽車 , 有些研發(fā)中的飛行汽車甚至具有自動駕駛功能;而后者被歸為無人機范疇 , 盡管它們能夠運送乘客 。 許多人認(rèn)為 , 飛載客無人機是城市流動性的未來 。 現(xiàn)在有傳言稱保時捷正在這個領(lǐng)域搶占一席之地 。
盡管這家德國汽車制造商尚未證實或提供更多細節(jié) , 但德國汽車工業(yè)新聞網(wǎng)站Automobilwoche報道稱 , 該公司即將發(fā)布第一批設(shè)計草圖 。 保時捷尚未對該報告置評 , 但該公司的銷售總監(jiān)德特列弗·馮·普拉特(Detlev von Platen)據(jù)稱暗示了這一可能性 。
馮·普拉特在接受采訪時表示:“在從保時捷位于Zuffenhausen的制造廠飛往斯圖加特機場時 , 這種無人機只需要三分半鐘時間 。 ”而通常駕車會花費他“至少半個小時” 。
與大多數(shù)其他載客無人機的概念一樣 , 保時捷可能會讓乘客對無人機進行一些控制 , 但大多數(shù)飛行都是自動完成的 。 從實際意義上講 , 這意味著從駕駛員轉(zhuǎn)為飛行員的人不需要有飛行員執(zhí)照 。
除此之外 , 我們對這個潛在的項目了解不多 。 盡管 , 在目前的類似開發(fā)項目中 , 我們可以想象到這些可能性 。
全球多家公司都在研發(fā)自主飛行器概念和飛行出租車服務(wù) , 其中包括來自中國的億航 。 這家公司最近展示了其載客無人機EHang 184 。 還有位于底特律的初創(chuàng)公司AirSpaceX , 聲稱它將在2026年之前擁有自動駕駛的出租車 。
一般來說 , 許多老牌汽車制造商都在進入載客無人機行業(yè) , 比如奔馳母公司戴姆勒(Daimler)與垂直起降(VTOL)制造商Volocopter合作 , 后者最近在迪拜測試飛行出租車 。 與此同時 , 沃爾沃母公司吉利在去年11月收購了飛車公司Terrafugia 。
如果其他公司的項目給保時捷帶來了壓力 , 我們可能很快就會看到這些載客無人機的設(shè)計 。 與此同時 , 保時捷的母公司大眾已經(jīng)與空客(Airbus)展開了合作 , 通過其設(shè)計和工程設(shè)計團隊Italdesign , 共同打造汽車-無人機混合產(chǎn)品Pop.Up 。
【傳保時捷正研發(fā)載客無人機 半小時車程只需3分半鐘】據(jù)連線雜志報道 , 備受期待的“飛行汽車時代”終于要到來了!全球各地的許多大牌公司正以實際行動展示開發(fā)飛行汽車的決心 , 并承諾盡快將它們投入使用 。 這種突然轉(zhuǎn)變可歸因于最近取得的技術(shù)進步 , 包括更好的發(fā)動機、電池以及輕型材料等 。 小型發(fā)電機的出現(xiàn)將設(shè)計師和工程師解放出來 , 打造更靈活的飛行汽車 。 當(dāng)然還有許多細節(jié)有待解決 , 比如如何監(jiān)管這些新式交通工具 , 如何引導(dǎo)它們安全地通過城市上空 , 這些可能還需要數(shù)年時間 。 但是我們已經(jīng)迫不及待地想要看看飛行汽車的真面目 , 下面就讓我們看看即將投入使用的下一代交通工具 。
這是在巴黎航天展上展示的Aeromobil飛行汽車 , 吸引了全球飛行員的關(guān)注 。 這家斯洛伐克公司計劃生產(chǎn)500輛這種汽車 , 每輛售價120萬美元 。 這輛飛行汽車就像變形金剛 , 它可在短短3分鐘內(nèi)從駕駛模式轉(zhuǎn)換成飛行模式 , 當(dāng)其機翼展開時就像剛剛醒來的蜻蜓 , 螺旋槳會從車的后部彈出 。 如果你恰好有公路作為跑道 , 并且想要躲過交通堵塞 , 那么你就該選擇它 。
Neva Aerospace是由英國5大航空公司聯(lián)合成立的合資公司 , 它想要建造AirQuadOne 。 這種以分布于汽車四角中的電動渦輪發(fā)動機為動力的飛行汽車 , 本質(zhì)上就像是放大版的四旋翼無人機 。 Neva Aerospace飛行汽車40公里的續(xù)航能力聽起來似乎不太多 , 但卻非常實用 , 畢竟足夠其飛躍大多數(shù)城市上空 。

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