上海交通大學(xué)張夢航有篇碩士論文，分享給你，《基于實(shí)車仿真的不同風(fēng)險等級下新手駕駛?cè)烁囆袨檠芯俊?。
上面對新司機(jī)做了個仿真測試，發(fā)現(xiàn)在中風(fēng)險場景下，新司機(jī)對前方車輛速度變化的程度，把握是不夠的 。
經(jīng)常會出現(xiàn)前250m減速力度不夠，等到快要到50m，都快撞上去了，眼面前了，“哦喲，快了！”這個時候再制動，采取一個劇烈的減速措施 。
在高風(fēng)險場景時突然一出現(xiàn)，新司機(jī)時常會采取過激行為 。
剎車踩到底了，減速力度太大了，「哇」一把方向把自己給撇過去了等等 。
這些行為反而是更容易造成追尾事故的，不管是追別人的尾還是被別人追尾 。
高速上最怕的就是追尾事故了 。比如說：前段時間五一假期，S13練杭高速發(fā)生了6車追尾事故，造成6人死亡、3人受傷 。我的天吶！
高速路程長，新手更易疲勞駕駛除了在高速上正常行駛會遇到的剛才那些問題之外，新司機(jī)朋友在高速上面開，有可能還會因為疲勞的影響，導(dǎo)致駕駛能力下降 。
遼寧師范大學(xué)竇廣波的博士論文，分享給你，《駕駛員被動疲勞的行為分析與測量》 。
上面說：新手駕駛員的駕駛績效減損是伴隨著駕駛疲勞的產(chǎn)生幾乎同時產(chǎn)生的 。
而經(jīng)驗豐富的長途客運(yùn)駕駛員則可能是在駕駛疲勞出現(xiàn)后很久，才會出現(xiàn)駕駛績效的明顯減損 。
怎么？年紀(jì)越大的師傅越不怕累呢？還是怎么樣？
這個是因為老師傅、長途駕駛員，是用相當(dāng)豐富的駕駛疲勞應(yīng)對策略和心理補(bǔ)償能力去克服這一個部分的，新手就沒有這個事情了 。
說人話：雖然新司機(jī)和老司機(jī)都是會疲勞的，大家都忍嘛，沒什么區(qū)別的，但是老司機(jī)會用一些經(jīng)驗來減少疲勞對駕駛造成的影響 。
新手上高速易緊張、經(jīng)驗不足總得來講，新手上高速容易緊張，而且在危險感知能力，車距、車速判斷，對疲勞狀態(tài)的把握這些經(jīng)驗上面，和老司機(jī)相比存在很多不足 。
所以說，新手朋友上高速，即使有老司機(jī)陪同，也不要覺得：“嘿呀，我有老司機(jī)陪我上高速了 。”“嘿呀，我今天開車可是安全帶系好就出去了，不會撞死了 。”
不小心還是會撞死的，還是要格外注意安全 。
新手啥樣的水平，可以自己上高速新手如果想要安全地獨(dú)自上高速，需要達(dá)到怎么樣的水平，才算是你OK了，我OK了，可以自己上了？
哪些方面可以判斷，自己今天這個狀況適不適合上高速？
高速上面情況比較復(fù)雜，晚上開高速難度比白天大得多了，遠(yuǎn)光燈、近光燈閃來閃去的，有的路段沒有路燈的 。
這里是大卡車，那邊「哄哄哇哇」在那邊過來，開高速，白天和晚上的區(qū)別和難點(diǎn)，分別是什么？要怎么去處理？
駕照剛考好，想要去買二手車，車子要怎么去應(yīng)對？
資料、論文我都給大家準(zhǔn)備好了，通俗易懂，一看就會 。
- 關(guān)鍵詞：新手
推薦閱讀
- 做完人流后多久上環(huán)最好 人流術(shù)后多久可以同房
- 如何辨別出新鮮雞蛋
- 飲食上如何控制高血壓
- 仙人掌身上的刺從哪里來的
- 一般新房幾年下房產(chǎn)證 新房產(chǎn)證一般多久下來
- 石榴在樹上裂開是怎么回事
- 山竹長在土里還是樹上
- 抖音上面顯示有共同聯(lián)系人是什么意思 抖音里顯示有共同聯(lián)系人是什么意思
- 原地單手肩上投籃的技術(shù)動作要點(diǎn)
- 常吃菠蘿的七大好處