據外媒8月16日報道 ， 業(yè)內人士在15日的商業(yè)論壇上表示 ， 在人工智能(AI)、機器人和自動駕駛等關鍵技術方面 ， 中國仍落后于美國 。
賈志鵬 ， 人工智能芯片制造商Horizon Robotics負責政府事務的副總裁 ， 在《福布斯》中國創(chuàng)新峰會的圓桌會議上 ， 對在場400多名商界領袖、企業(yè)家和投資者說：“在人工智能領域 ， 盡管中國和美國都被認為是先驅 ， 但我們仍然與美國的前沿理論和關鍵技術面有著一定差距 。 并且只關注視覺和語音技術 。 ”
但他同時指出：“我們擁有14億人口 ， 市場如此廣闊 ， 所以人工智能在中國的應用空間要大得多 。 ”例如 ， 人工智能可以用來改善城市規(guī)劃、安全和零售 ， 并為這些傳統(tǒng)行業(yè)注入活力 。 更重要的是 ， 這些不同行業(yè)收集的數據反過來可以幫助改進和提高人工智能技術 。
仿人機器人公司UBTECH Robotics的首席品牌官譚敏對此也表示同意 ， 盡管中國政府和企業(yè)非常重視在這一領域的開發(fā)能力 ， 但中國在這方面起步較晚 ， 所以中國的人工智能還沒有達到國際標準的先進水平 ， 尤其在機器人領域 。
不過 ， 他很高興是 ， 他在深圳的初創(chuàng)企業(yè)位于世界最大的生產基地 ， 周圍都是上下游整個供應鏈的參與者 。 “作為研究人員 ， 我們很幸運能得到這樣的支持 ， 這是我們的一大優(yōu)勢 。 ”
百度集團智能駕駛事業(yè)部總監(jiān)尚國斌坦率地說：“中國在自動駕駛等領域與美國相比存在很大差距 。 例如 ， 我們用于自動駕駛的芯片基本上仍在使用美國制造 。 并且我們根本無法在硬件方面縮小差距 。 ”
【外媒：業(yè)內人士稱中國在AI與機器人方面仍落后美國】但他認為 ， 中國的競爭優(yōu)勢在于幫助企業(yè)將自動駕駛等技術推向市場 。 而且除了數據之外 ， 中國還有大量的場景可以應用、試驗和測試這些技術 。
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