汽車故障產(chǎn)生的原因 零件失效是汽車故障產(chǎn)生的主要原因，除此之外，一些人為因素如設(shè)計上的缺陷，制造、維修及配件、燃潤料質(zhì)量，非正常維護與使用等均可導致故障產(chǎn)生 。
汽車零件失效的機理 汽車故障的產(chǎn)生主要是由于零件之間的自然磨損或異常磨損、零件與有害物質(zhì)接觸造成的腐蝕、零件在長期交變載荷下的疲勞、在外載荷及溫度殘余內(nèi)應(yīng)力下的變形、非金屬零件及電器元件的老化、意外的損傷等原因造成的 。
汽車零件變化規(guī)律 1）. 早期磨合期 由于零件表面粗糙度的存在，在配合初期，其實際接觸面積較小，比壓力極高，所以初期磨損量較大，但隨著行駛里程的增加，配合相應(yīng)改善，磨損量的增長速度開始減慢 。2）. 正常工作期偶然故障期 在正常工作期，由于零件已經(jīng)過了初期走合階段，零件的表面質(zhì)量、配合特性均達到最佳狀態(tài)，潤滑條件也得到相應(yīng)改善，因而磨損量較小，磨損量的增長也比較緩慢，就整個階段的平均情況來看，其單位行駛里程的磨損量變化不大 。3）. 加速磨損期、 在加速磨損期，零件的配合間隙已超限，潤滑條件惡化，磨損量急劇增加，若繼續(xù)使用，將會由自然磨損發(fā)展為事故性磨損，使零件迅速損壞 。此階段的磨損屬于異常磨
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