目前，小汽車的前輪多采用獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，而這種設(shè)計(jì)比較緊湊，底盤位置相對(duì)比低，越野性能相對(duì)比弱 。但我國道路狀況比較復(fù)雜，車輛行駛過程中常會(huì)遇到高臺(tái)障礙或凹凸不平的路面 。前懸掛部件極易出現(xiàn)同障礙物發(fā)生碰撞，和來自路面對(duì)車輛沖擊過大的現(xiàn)象 。
當(dāng)這種碰撞沖擊產(chǎn)生的力量足夠使前懸掛部件發(fā)生變形時(shí)，前懸掛各部件安裝位置就會(huì)產(chǎn)生變化 。這種變化會(huì)改變前懸掛各部件安裝位置之間的幾何形狀、角度和幾何直線距離 。從而直接影響到輪胎外傾角度，主銷后傾角度，前輪前束和左右轉(zhuǎn)向角的數(shù)值 。所以前橫梁下擺臂減振器應(yīng)該是車輛跑偏故障 的重點(diǎn)檢查的部件 。
影響車輛四輪定位的因素有很多，以下是在做四輪定位前需要檢查的項(xiàng)目：
1． 各部位膠套、膠墊老化程度和磨損狀況；
2． 減振器的外觀有無變形，減振性能如何；
3． 個(gè)球頭、支撐拉桿外觀狀況和性能；
4． 輪胎磨損狀況，輪胎動(dòng)平衡和輪胎胎壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎鋼圈有無變形；
5． 前懸掛下擺臂，前橫梁有無損傷；
6． 輪芯軸承有無松曠；
7． 車身，尤其是減振器上座的固定部位有無因撞車而造成的錯(cuò)位現(xiàn)象 。
前懸掛部件的檢查
前懸掛部件的檢查是四輪定位的基礎(chǔ)，在排除行車跑偏的故障 時(shí)，正確的施工次序是：
1． 檢查輪胎和輪胎鋼圈，檢查輪胎動(dòng)平衡及輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn) 。
2． 檢查前懸掛各部件拉桿、球頭、下擺臂、左右減振器、輪芯軸承及前橫梁等部件是否正常 。如發(fā)現(xiàn)異常必須立即排除 。
3． 檢查左右兩側(cè)軸距是否符合標(biāo)準(zhǔn) 。
4． 在檢查1-3項(xiàng)檢查合格后，方可進(jìn)行四輪定位 。
5． 輪胎定位后，必須進(jìn)行側(cè)滑和道路行車實(shí)驗(yàn)，以檢查調(diào)整后的效果 。
【汽車跑偏的故障排除 做四輪定位前需要檢查的項(xiàng)目】
經(jīng)過以上五個(gè)步驟的檢查維修和調(diào)整，維修人員就可以及早發(fā)現(xiàn)故障 點(diǎn)，加快維修進(jìn)度，減少返工次數(shù) 。
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