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電子控制汽油噴射系統(tǒng)的常見故障部位-汽車故障診斷基礎(chǔ)

小知識控制故障電子

汽車電子控制汽油噴射系統(tǒng)的常見故障部位
電子控制汽油噴射系統(tǒng)的各項功能是由許多元件相互配合完成的，如果元件產(chǎn)生故障，必將影響整個系統(tǒng)正常工作 。電子控制汽油噴射系統(tǒng)的常見故障部位及危害如下：
(1) 蓄電池電壓異常：
過低可能導(dǎo)致啟動困難、無法啟動、熄火、喘振等，過高會損害系統(tǒng)中的電子元件 。
;;;; (2) 空氣流量計故障：
發(fā)動機啟動困難、啟動后又熄火、發(fā)動機間歇熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、點火爆震、動力不足、怠速不穩(wěn)、游車、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等，如電控單元檢測 到其發(fā)生故障，將記憶相應(yīng)故障碼，可能進(jìn)入安全—失效模式 。
(3) 曲軸位置傳感器 故障：
絕大多數(shù)發(fā)動機不能啟動、發(fā)動機熄火、有時啟動困難，如信號輪輪齒損壞還可能缺火、喘振等 。
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;;;;;; (4) 凸輪軸位置傳感器 故障：
無法啟動、啟動困難、發(fā)動機熄火，有些機型不影響啟動，但影響燃油噴射正時 控制等，可能出現(xiàn)動力下降、排放增大的現(xiàn)象等 。
(5) 冷卻液溫度傳感器 故障：
冷啟動困難、熱啟動困難、怠速過高、加速不良、動力不足、怠速不穩(wěn)、排放超標(biāo)、燃油消耗過大等 。
(6) 節(jié)氣門位置傳感器 故障：
怠速過高或怠速不穩(wěn)、加減速不良或不能降回怠速、進(jìn)入安全—失效模式等 。在不裝備電子節(jié)氣門的車上，還會出現(xiàn)加速不良、動力不足、啟動困難等現(xiàn)象，同時它也是自動變速器換擋控制信號之一，發(fā)生故障后將引起換擋點不正常等 。
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;;;;; (7) 加速踏板位置傳感器 故障：
動力不足、加速不良、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、喘振、點火爆震等，它還是自動變速器換擋控制的主要控制信號之一，發(fā)生故障后將引起換擋點不正常等 。
(8) 電子節(jié)氣門控制執(zhí)行器故障：
啟動困難、無法啟動、發(fā)動機熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、動力不足、加速不良、怠速過高、怠速不穩(wěn)、游車、抖動、燃油消耗過大等，視故障情況進(jìn)入安全—失效模式 。
(9) 進(jìn)氣溫度傳感器 故障：
故障燈亮、油耗增大，對增壓發(fā)動機則可能產(chǎn)生爆震等 。
(10) 燃油壓力調(diào)節(jié)器故障：
發(fā)動機無法啟動或啟動困難、加速遲緩、動力不足、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等 。
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;;;;; (11) 噴油器故障：
冷啟動困難、熱啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標(biāo)、燃油消耗過大等 。
(12) 氧傳感器 故障：
排放超標(biāo)、排氣管冒黑煙、放炮、油耗升高、發(fā)動機無力、怠速不穩(wěn)、熱車啟動困難等 。
(13) 爆震傳感器 故障：
喘振、爆燃、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、燃油消耗過大等 。
(14) 火花塞故障：
發(fā)動機缺火、火弱、怠速不穩(wěn)、加速不良、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等 。
;;;;; (15) 燃油泵故障：
發(fā)動機無法啟動或啟動困難、發(fā)動機熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、爆震、動力不足、怠速抖動、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等 。
(16) 點火線圈(帶功率晶體管)或點火模塊故障：
發(fā)動機缺火、無火、怠速不穩(wěn)、抖動、喘振、加速不良、動力不足、燃油消耗過大、排放超標(biāo)等 。對有分電器的電子點火系主要是啟動困難、無法啟動、發(fā)動機熄火、急加速不良、高速不良等 。
(17) ecu或ecm故障：
發(fā)動機無法啟動或啟動困難、熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、加速遲緩、點火爆震、動力不足、怠速抖動、游車、燃油消耗過大、排放超標(biāo) 汽車維修
;;; ;(18) 進(jìn)氣管道或真空罐、真空管泄漏：
怠速不穩(wěn)、發(fā)動機易熄火、喘振、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、游車、排放超標(biāo)、相關(guān)的真空控制系統(tǒng)工作不良等 。

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