【液壓制動效能不良的故障診斷與排除】故液壓制動效能不良障診斷步驟
1．試車確診：汽車 ;行駛制動時若出現(xiàn)制動減速度小、制動距離長，則表明制動效能不良 。
2．檢查和調(diào)整踏板行程：
（ 1 ）踏板總行程的調(diào)整：桑塔納汽車規(guī)定踏板總行程應(yīng)在 180mm 以上，若小于規(guī)定值，應(yīng)調(diào)整連接叉，通過改變真空助力器推桿長度使踏板總行程達到規(guī)定值 。
（ 2 ）踏板自由行程的調(diào)整：使發(fā)動機熄火，踩幾次制動踏板，使真空助力器失去真空作用 。用手壓下踏板，至感到有阻力時，此時壓下的距離為踏板自由行程 。自由行程為 3～5mm，若不符合要求，應(yīng)首先消除真空助力器推桿與總泵之間的間隙（旋動推桿調(diào)整螺栓），然后放盡系統(tǒng)內(nèi)的空氣，再將自由行程調(diào)至規(guī)定值 。汽車 維修;
3．檢查制動液液面高度及系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象 。
檢查制動主缸、輪缸、管路及接頭各部，若有滲漏應(yīng)予修復(fù)，并向儲液室中注滿 dot4 制動液（規(guī)定使用美國標(biāo) fmvss116 ） 。
4 ．若上述各項均正常，制動力仍不足，則應(yīng)檢查主缸進油孔、補償孔、通氣孔是否暢通 。
若被堵塞，應(yīng)予以排除 。若各孔均暢通，則應(yīng)檢查主缸出油閥、回油閥是否密封不嚴(yán)，或是主缸回位彈簧預(yù)緊力過小等，若是，應(yīng)更換新件 。
5 ．液壓系統(tǒng)的排氣：若排除上述故障 ;后，制動力仍然不足，可在怠速時連續(xù)踩下制動踏板 2～3 次，若踏板位置隨之漸次升高（踩下時有軟綿、似彈力的感覺），則表明系統(tǒng)內(nèi)進入了空氣，應(yīng)按下述方法進行排氣 。
使發(fā)動機怠轉(zhuǎn)，旋松輪缸放氣螺釘，以軟管通入容器內(nèi)，連續(xù)踩下制動踏板數(shù)次，使踏板位置一次比一次增高，直至踩不動為止，并踩住不放松 。由另一人旋松放氣螺釘 1/2～3/4 圈，待空氣隨同制動液一同流出后再旋緊放氣螺釘 。如此反復(fù)數(shù)次，直至流出的制動液中無氣泡為止 。各輪缸放氣順序是：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪 。流出的制動液應(yīng)收集在容器內(nèi)，放氣螺釘擰緊力矩為 7～10 n?6?1m。
6 ．若踩下制動踏板感到很“硬”，而制動效能不良
可能是制動液粘度過大或管路不暢（如管路內(nèi)壁油垢積存過厚、油管凹癟），若是，應(yīng)予以更換；若不是，則應(yīng)檢查真空助力器是否工作不良或失效 。汽車 維修;
7．制動器的檢查 。
若上述部位及真空助力器等機構(gòu) ;均正常，則應(yīng)檢查制動器，如出現(xiàn)制動間隙過大、磨損過量、油污、損壞等，應(yīng)予以拆檢、清洗、更換 。前輪制動塊的厚度應(yīng)不小于 7mm （包括底板），制動間隙一般單邊為 0.05～0.15mm ；后輪制動器摩擦片的厚度標(biāo)準(zhǔn)值為 5.0mm，磨損極限為 2.5mm （不包括底板厚度）；注意：磨損達到極限必須更換 。
維修;注意事項
1．制動液有腐蝕作用，必須妥善保管；
2．拆檢或更換制動器摩擦片后，必須對駐車制動器進行檢查和調(diào)整；
3．必要時，應(yīng)對真空增壓器的工作性能進行檢查，以保證制動效能良好；
4．故障 ;的設(shè)置可根據(jù)實際條件進行選擇 。
汽車 ;維修;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求
1．汽車 ;制動力總和與整車重的百分比≥ 60% （空載或滿載）；
2．汽車 ;前軸的制動力與軸荷百分比≥ 60% ；
3．進行制動試驗臺試驗時，在制動力增大的全過程中，左、右輪制動力的差與該車輛左、右輪中制動力大者之比：前軸不得大于 20%，后軸不得大于 24% ；汽車 維修;
4．進行制動力檢測 ;時，車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸荷的 5%。
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