由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件的耐熱性有限，所以冷卻對(duì)于內(nèi)燃機(jī)的安全運(yùn)行尤為重要 。
【發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的診斷】當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后．冷卻系統(tǒng)將熱量傳給周圍的空氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度; 相反地，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，冷卻系統(tǒng)又使發(fā)動(dòng)機(jī)易于暖機(jī) 。
冷卻系統(tǒng)即以此方式來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的適宜溫度 。
共有氣冷和水冷兩種類型．現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上用的主要是水冷式冷卻系統(tǒng) 。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，冷卻液靠水泵推動(dòng)在缸體內(nèi)循環(huán) 。多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液還流過暖氣散熱器 。人們有時(shí)管這叫做“小循環(huán)冷卻” 。
等冷卻液溫度升高后，節(jié)溫器開啟通向散熱器的通路 。
這時(shí)，這就是所謂的“大循環(huán)冷卻” 。冷卻液流回發(fā)動(dòng)機(jī)之前，熱量被通過散熱器的空氣帶走 。
冷卻液溫度進(jìn)一步升高后，熱敏開關(guān)/傳感器 開啟電動(dòng)冷卻扇或者液壓冷卻風(fēng)扇，提高流過散熱器的空氣量 。還有一種風(fēng)扇是用皮帶驅(qū)動(dòng)，由硅油離合器控制 。
散熱器蓋壓力檢查
備注：進(jìn)行測試前確保散熱器蓋的清潔，鐵銹或其他雜質(zhì)粘附在散熱器蓋密封面上會(huì)導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)
用散熱器蓋適配器將散熱器蓋與測試儀連接
增大壓力直至壓力表指針停止移動(dòng)
最小限值64 kpa
標(biāo)準(zhǔn)值73 -103kpa
如果讀數(shù)不能保持穩(wěn)定或大于限值應(yīng)更換散熱器蓋
節(jié)溫器檢測
一般采取加熱方式 。
檢查節(jié)溫器開度是否符合標(biāo)準(zhǔn)值 。
系統(tǒng)壓力檢測
保持穩(wěn)定：如果指針維持穩(wěn)定達(dá)兩分鐘，表明系統(tǒng)不存在嚴(yán)重的冷卻液泄漏 。
;緩慢下降：表明正發(fā)生小的泄漏或滲漏 。用手電筒對(duì)所有連接處進(jìn)行滲漏或輕微泄漏的檢查 。查看散熱器、軟管、墊片邊緣和暖風(fēng) 。
;快速下降：表明正發(fā)生嚴(yán)重的泄漏 。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行外部泄漏檢查 。如果看不到泄漏，則查看內(nèi)部泄漏 。
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