氣缸壓縮壓力測試條件：
發(fā)動機處于正常溫度
斷開火花塞
斷開噴油器
節(jié)氣門全開
測量至少5個行程的壓縮壓力讀數(shù)
氣缸壓縮壓力測試結(jié)果分析：
壓力正常
壓力偏高壓力偏低
氣缸壓縮壓力偏低的主要原因：
氣門漏氣
活塞，活塞環(huán)，氣缸，氣缸墊磨損
氣缸泄漏測試
測試條件：
使發(fā)動機達到正常工作溫度 。
將受測的氣缸置于壓縮行程的上止點 。以保證進排氣門都處于關(guān)閉位置 。
打開散熱器蓋，以防損壞冷卻系統(tǒng) 。
氣缸燃燒壓力泄漏診斷表
狀態(tài) 可能原因 空氣從節(jié)氣門體泄漏 進氣門彎曲、燒蝕或落座不良 空氣從尾管泄漏 排氣門彎曲、燒蝕或落座不良 空氣從散熱器泄漏 氣缸墊泄漏或氣缸蓋、氣缸體出現(xiàn)裂紋 相鄰氣缸之間泄漏大于50% 氣缸蓋、氣缸體在相鄰氣缸之間氣缸墊泄漏或出現(xiàn)裂紋 大于25% 的泄漏，并且只從開啟的機油加油口泄漏 活塞環(huán)卡住或斷裂；活塞開裂；活塞環(huán)和/或氣缸壁磨損
【氣缸壓縮壓力測試-發(fā)動機維修基礎(chǔ)】
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