除了確保船舶安全外 ， 還需要就共同水域的管理問題達(dá)成一項決議 。 現(xiàn)有的國際公約是在假定船上有船員的情況下制定的 。 作為回應(yīng) ， 國際海事組織(IMO)啟動了評估和更新公約的工作 ， 以確保在AI取代人類成為船長的新現(xiàn)實下的安全 。
在人們對自主航行船舶的快速跟蹤研究、開發(fā)和法規(guī)更新產(chǎn)生重大興趣之前 ， 該行業(yè)可能會從陸地上有關(guān)自動駕駛汽車的決策中吸取教訓(xùn) ， 然后將其應(yīng)用于自動駕駛船舶上 。 未來幾年自動駕駛汽車的采用和普及 ， 可能會給在海上尋找同樣解決方案的公司帶來更大壓力 。
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