據國外媒體報道 ， 目前關于人工智能將如何重塑未來工作地點、工作方式的預測并不鮮見 。 但事實上 ， 自動化軟件已經進入了人們工作的方方面面 。
但是 ， 所謂人工智能重塑工作的大工程 ， 就像是自動駕駛汽車和人形機器人一樣 ， 還不是商業(yè)化的成熟產品 。 相反 ， 一種簡版的人工智能技術正在一個并不吸引人的角落里讓人感受到它的存在：后臺辦公室 。
新的軟件正在將日常的辦公任務自動化 ， 比如會計、計費賬單、付款和客戶服務 。 這些程序可以自動掃描文件 ， 在電子表格中輸入數字 ， 檢查客戶錄入的準確性 ， 并通過一些自動計算機按鍵進行支付操作 。
這項技術仍處于起步階段 ， 但隨著時間的推移 ， 它將變得越來越好 。 到目前為止 ， 在各種試點項目中人工智能往往是專注于辦公瑣事 ， 將員工從繁重的苦差事中解放出來 ， 并不是取而代之 。
這些機器人主要遵循簡單的規(guī)則 ， 做出“是”或“否”的決定 ， 而不是做出需要判斷和經驗的高級選擇 。
“這是人工智能技術中最不智能的形式 。 ”巴布森學院(Babson College)信息技術與管理教授托馬斯達文波特(Thomas Davenport)說 。
但所有跡象都表明 ， 未來將出現更多人工智能應用 。 IBM、甲骨文(Oracle)和微軟(Microsoft)等大型科技公司正開始涉足這一行業(yè) ， 這些大公司的通常做法與機器人自動化初創(chuàng)企業(yè)合作 。 兩家領先的初創(chuàng)企業(yè)UiPath和Automation Anywhere的估值已經超過了10億美元 。 據預測 ， 到2021年 ， 類機器人軟件的市場將增長近兩倍 。
硅谷風險投資公司Accel普通合伙人、UiPath投資者里奇王(Rich Wong)說:“這是一波人工智能技術浪潮的開始 ， 未來十年內這種技術將在整個經濟中蓬勃發(fā)展 。 ”
這個新興領域的名字為“機器人過程自動化” 。 這些程序(通常被稱為機器人)符合人工智能的寬泛定義 ， 因為它們使用人工智能的成分——比如計算機視覺——做簡單的事項 。
對許多企業(yè)來說這已經足夠了 。 咨詢公司麥肯錫(McKinsey & Company)的研究顯示 ， 在收入超過10億美元的公司中 ， 有近60%的公司至少有使用機器人自動化的試點項目 。
已經開始采用自動化軟件的公司和政府機構很多 。 其中包括通用汽車、寶馬、通用電氣、聯(lián)合利華、萬事達卡、萬寶盛華、聯(lián)邦快遞、思科、谷歌、美國國防部和美國國家航空航天局 。
俄亥俄州哥倫布市的州立汽車保險公司兩年前開始了它的第一個自動化試驗項目 。 如今 ， 它有30個軟件程序來處理后臺任務 ， 估計每年節(jié)省25000小時的人力 ， 相當于大約12個全職員工的工作時間 。
負責自動化項目的技術經理霍莉尤爾(Holly Uhl)估計 ， 在兩年內該公司的機器人程序數量將翻一番 ， 達到60種 ， 節(jié)省的時間可能會增加兩倍 ， 達到75000小時 。
尤爾說 ， 這種計劃的目的并不是裁員 。 她說 ， 該公司的目標是通過有限的人員增加來提高生產率和營收 。 該公司的業(yè)務包括汽車、商業(yè)和工人賠償等保險服務 。
尤爾說 ， 她給員工的信息是:“在這里我們會與你合作 ， 找出并解決那些讓你發(fā)瘋的任務 。 ”
麗貝卡?摩爾(Rebekah Moore)是這家公司的高級審計師 ， 她也有這個想法 。 保費審計員仔細審查保險政策 ， 并提出改變費率的建議 。 摩爾說 ， 他們只審查了不到一半的保單 。
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