很多汽車維修新手都很郁悶什么是絕對壓力傳感器？好像聽說過 ， 但是在汽車的哪個位置呢？ 其實絕對壓力傳感器只是一個簡稱 ， 它的全稱是進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器（maps） 從字面上看可以看出進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器主要是測量進(jìn)氣歧管的空氣的壓力的 ， 所以一般絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣歧管 。
什么是絕對壓力： 絕對壓力是指壓力容器內(nèi)的壓力加上1個大氣壓
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器用于d型汽油噴射系統(tǒng) 。它在汽油噴射系統(tǒng)中所起的作用和空氣流量傳感器相似 。進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測出進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對壓力（真空度）的變化 ， 并轉(zhuǎn)換成電壓信號 ， 與轉(zhuǎn)速信號一起輸送到電控單元（ecu） ， 作為確定噴油器基本噴油量的依據(jù) 。在當(dāng)今發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中 ， 應(yīng)用較為廣泛的有半導(dǎo)體壓敏電阻式、真空膜盒傳動式兩種 。
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器分類： 按檢測原理可分為壓敏電阻式、電容式、膜盒式、表面彈性波式等 。
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的工作原理 進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器利用的是壓電技術(shù)的原理設(shè)計而成 。傳感器主要有一個密封良好的彈性膜片和一個鐵質(zhì)磁芯構(gòu)成 。膜片和磁心精確地放置在微型線圈內(nèi) ， 當(dāng)感應(yīng)到壓力時 ， 就產(chǎn)生一個與輸入壓力成正比的、與參考電壓成比例的輸出信號 。
壓敏電阻式絕對壓力傳感器工作原理 硅片的一側(cè)是真空室(絕對壓力為零) ， 而另一側(cè)承受進(jìn)氣管內(nèi)的壓力 ， 在此壓力作用下使硅片產(chǎn)生變形；由于真空室的壓力是固定的 ， 進(jìn)氣管絕對壓力變化時 ， 硅片的變形量不同；硅片是一個壓力轉(zhuǎn)換元件(壓敏電阻)．其電阻值隨其變形量而變化 ， 導(dǎo)致硅片所處的電橋電路輸出電壓發(fā)生變化 ， 電橋電路輸出的電壓(很小)經(jīng)ic放大電路放大后輸送給ecu 。
電容式絕對壓力傳感器 發(fā)動機(jī)工作時 ， 進(jìn)氣管內(nèi)的空氣壓力作用于彈性膜片上 ， 使彈性膜片產(chǎn)生位移 ， 電容量的變化量與彈性膜片的位移成正比 ， 電容量的變化量再經(jīng)過測量電路轉(zhuǎn)換成電壓信號輸送給ecu ， 測量電路可以是電容電橋電路或諧振電路等 。
進(jìn)氣歧管壓力高低直接表征了發(fā)動機(jī)當(dāng)前的負(fù)載和工作狀態(tài) 。它對發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)輸出控制狀態(tài)有著決定性的影響 。原則上講 ， 發(fā)動機(jī)的燃油供給狀態(tài)與進(jìn)氣歧管壓力成正比關(guān)系；發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火正時時間（點(diǎn)火提前角）則與進(jìn)氣歧管壓力成反比關(guān)系 。
壓敏電阻式絕對壓力傳感器的檢修
電容式絕對壓力傳感器的檢修 檢查進(jìn)氣溫度傳感器的信號電壓 ， 20℃時信號電壓為2.5～3.4v；60℃時為0.2～1.0v 。
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