什么叫就車修理法
就車修理法是指汽車在修理過程中 ， 零件、組合件及總成不能互換 ， 除更換報(bào)廢的零件外 ， 原車的零件、組合件和總成經(jīng)修理后仍裝回原車 。
由于零件、組合件及總成在修理過程中所需時(shí)間不同 ， 修理裝配的連續(xù)性經(jīng)常受到影響 ， 整車的修理需以修理時(shí)間最長(zhǎng)的總成來確定 。
因此停廠時(shí)間比較長(zhǎng) ， 但對(duì)生產(chǎn)量不大、修理車型復(fù)雜、送車單位不一的修理廠 ， 采用這種方法進(jìn)行汽車或總成的大修還是比較合適的 。
采用就車修理法時(shí) ， 送修汽車驗(yàn)收后首先進(jìn)行外部清洗 ， 然后拆解總成 。
將拆下的總成再拆成零件并進(jìn)行清洗、檢驗(yàn) ， 將它們分為可用的、需修的和不可用的 。
可用的零件送去裝配總成 ， 需修的零件送到舊件修復(fù)車間修理后再送去裝配 ， 不可用的零件則用新的或已修復(fù)的備件替換 。當(dāng)總成的全部零件配齊后 ， 進(jìn)行總成的裝配和試驗(yàn) ， 然后將總成裝配成整車 ， 再通過整車試驗(yàn)消除試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的缺陷 ， 最后修竣交車 。
就車修理法則是汽車維修理論知識(shí)里專業(yè)術(shù)語和方法《工程機(jī)械大修》里四種中的一種
a、就車修理法
b、總成互換法
c、專業(yè)分工法
d、綜合作業(yè)法
【就車修理法】就車修理法的缺點(diǎn)：
所有的總成都是由原車拆下的總成和零件裝成的 ， 由于各個(gè)總成的修理周期不同 ， 采用就車修理法時(shí) ， 必須等修理周期最長(zhǎng)的總成修浚后方能裝配汽車 ， 因此大修周期比較長(zhǎng)是就車修理法最主要的缺點(diǎn) 。
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