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哈爾滕猛然抬頭，看到閉路電視上正在直播的救援畫面：“我的上帝，真是太不可思議了！”
至當(dāng)天傍晚，N106US號空客A320-200型客機(jī)完全沉入哈德遜河河底。兩天后，飛機(jī)被打撈出水，以備調(diào)查。

被紐約市民推崇為英雄的薩倫伯格機(jī)長和基斯?fàn)査垢瘪{駛
事件初步確定，飛機(jī)失去動力的原因是因為飛機(jī)于爬升期間遇上一群加拿大黑雁，引擎可能吸入數(shù)只這類候鳥結(jié)果飛機(jī)承受不了這龐大撞擊力而停止運作。而薩倫伯格機(jī)長于飛機(jī)出事時臨危不亂（他曾多次參與美國國家運輸安全委員會協(xié)助調(diào)查飛機(jī)失事事故，并在加州大學(xué)伯克利分校任教，研究災(zāi)難危機(jī)管理。因此，薩倫伯格機(jī)長豐富的經(jīng)驗及擁有危機(jī)處理的理念，是他可以安全令客機(jī)迫降河面的原因），以高超技術(shù)急降飛機(jī)于河面上，飛機(jī)不但保持完整，還令機(jī)上所有人生還的行為也得到調(diào)查組的肯定。
但通過模擬器飛行，調(diào)查組得出結(jié)論，在飛機(jī)遭遇4只每只大約10磅重的飛鳥的撞擊（在飛機(jī)的兩臺發(fā)動機(jī)殘骸中都發(fā)現(xiàn)了鳥類的羽毛、碎肉以及碎骨，可憐的加拿大黑雁是直接被引擎渦輪機(jī)“攪碎”的。其中一具發(fā)動機(jī)發(fā)現(xiàn)了29塊殘骸，另一具中發(fā)現(xiàn)了14塊）而喪失動力后，機(jī)組是有足夠的時間把飛機(jī)飛回拉瓜迪亞機(jī)場或者泰特伯勒機(jī)場，因此質(zhì)疑機(jī)組沒有盡力保全飛機(jī)（泡了兩天哈德遜河“冷水澡”的N106US號空客A320-200型客機(jī)已經(jīng)完全報廢，喪失維修價值）。最終薩倫伯格機(jī)長在向調(diào)查組的作證的時候建議調(diào)查組在模擬事故飛行中加入35秒的機(jī)組思考對策的時間，因為目前的模擬是在已知結(jié)果的情況下的重新訂正，而不是基于當(dāng)時真實場景的完全復(fù)盤。果然，在加入了這35秒的時間后，所有嘗試復(fù)盤AWE1549航班返回拉瓜迪亞機(jī)場或者泰特伯勒機(jī)場的嘗試全部失敗，最終證明了：AWE1549航班迫降哈德遜河是唯一的能保住全機(jī)人性命的選擇。

本廠長繪制的全美航空涂裝的N106US號空客A320-200型客機(jī)細(xì)節(jié)1

本廠長繪制的全美航空涂裝的N106US號空客A320-200型客機(jī)細(xì)節(jié)2

本廠長繪制的全美航空涂裝的N106US號空客A320-200型客機(jī)細(xì)節(jié)3

本廠長繪制的全美航空涂裝的N106US號空客A320-200型客機(jī)細(xì)節(jié)4
全美航空AEW1549航班迫降哈德遜河事件被收入了大型空難紀(jì)錄片《空中浩劫》第十季第六集《最高職責(zé)》。
該起事件還被華納兄弟公司改編成電影《薩利機(jī)長》（薩倫伯格機(jī)長由巨星湯姆·漢克斯扮演），于2016年9月9日在美國上映，2016年12月9日在中國上映。

《薩利機(jī)長》電影海報
N106US號機(jī)性能數(shù)據(jù)
機(jī)型：空客A-320-200
設(shè)計商：空中客車工業(yè)公司
乘員：機(jī)組2人載員180人（最大）
長度：37.57米
翼展：34.1米
高度：11.76米
空重：42400千克
最大起飛重量：77000千克
最大商載：19190千克
發(fā)動機(jī)：兩臺CFM公司的CFM56渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，單臺推力104.5千牛
經(jīng)濟(jì)巡航飛行速度：850千米每小時
最大載重航程：5700千米
【成名于哈德遜河的薩利機(jī)長薩利機(jī)長真實事件】實用升限：11890米