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保時(shí)捷有意重啟914計(jì)劃，就像重啟718那樣，讓這個(gè)不曾被國內(nèi)消費(fèi)者所熟知的回到消費(fèi)視線中。
根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，保時(shí)捷設(shè)計(jì)師Michael Mauer表示保時(shí)捷大概率將會(huì)推出繼任者車型，這臺(tái)車型將定位極有可能低于718，作為一臺(tái)更加入門跑車服務(wù)年輕消費(fèi)者。

從產(chǎn)品定位上分析，這臺(tái)914根據(jù)售價(jià)高度將會(huì)是一臺(tái)全新的經(jīng)典入門級(jí)小跑車，其將會(huì)繼承保時(shí)捷體系內(nèi)出色的技術(shù)以及調(diào)教，成為為數(shù)不多入門級(jí)跑車中的亮眼產(chǎn)品。
當(dāng)然考慮到只有想法的問題，對(duì)于這臺(tái)914還不曾有詳細(xì)的規(guī)劃，總設(shè)計(jì)師Michael Mauer僅僅是向外界透露了這一消息，我們也在試圖分析這臺(tái)914具體的產(chǎn)品信息。

關(guān)于產(chǎn)品定調(diào)以及售價(jià) 。
既然是入門級(jí)小跑車，那么大概率將會(huì)比保時(shí)捷718更低，嚴(yán)格意義上來說718尺寸在跑車中尺寸并不算小，4.4米級(jí)尺寸還有下探空間，譬如說豐田8斯巴魯BRZ、馬自達(dá)MX5尺寸事實(shí)上更小，從914此前入門級(jí)產(chǎn)品定位以及小跑車全新產(chǎn)品規(guī)劃，那么這臺(tái)914尺寸大概率要比718低。
如果同為跑車的914要比718更小，那么大概率售價(jià)將會(huì)更低，當(dāng)下保時(shí)捷718售價(jià)55萬左右，為了拉開產(chǎn)品售價(jià)差距，50萬以內(nèi)極有可能。

914想要展示什么？
保時(shí)捷跑車降至55萬左右，718已經(jīng)很明顯做出了極大的犧牲，對(duì)于保時(shí)捷來說這是當(dāng)下品牌的門檻，914出現(xiàn)的意義大概率是為了讓更多人體驗(yàn)純粹的駕駛樂趣，所以Michael Mauer對(duì)外表示，914將會(huì)是一臺(tái)純粹機(jī)械小跑車，也就是說不會(huì)具備太多的額外吸引力，機(jī)械感將會(huì)非常強(qiáng)烈，這也意味著即將會(huì)比911更純粹。

如果914真的會(huì)來，寶馬Z4要吃緊了。
【最便宜的保時(shí)捷跑車曝光保時(shí)捷最便宜的車】作為入門級(jí)跑車，寶馬Z4正處于改款換代周期，保時(shí)捷914如果真正以50萬以內(nèi)售價(jià)進(jìn)入國內(nèi)市場，那么這對(duì)于寶馬來說是一次不小的沖擊，從技術(shù)、品牌、調(diào)教以及文化傳承上來說，保時(shí)捷無疑更有吸引力。