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地鐵快還是火車(chē)快，城市軌道交通包括火車(chē)

云知道火車(chē)

地鐵快還是火車(chē)快

地鐵快還是火車(chē)快，城市軌道交通包括火車(chē)


火車(chē)快，因?yàn)槠账倩疖?chē)的正常車(chē)速為120km/h左右，部分特快列車(chē)可達(dá)160km/h，而地鐵的速度根據(jù)地鐵車(chē)型的不同而不同，地鐵列車(chē)行駛的最高時(shí)速普遍為80公里/小時(shí) 。
城市軌道交通包括火車(chē)城市軌道交通（Rail Transit）是指具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)的交通方式，簡(jiǎn)稱(chēng)”軌交“，包括地鐵、輕軌、快軌、有軌電車(chē)等 。
西安地鐵2號(hào)線(xiàn)換乘高鐵如何走西安地鐵二號(hào)線(xiàn)的終點(diǎn)站--北客站就是乘坐高鐵和動(dòng)車(chē)的西安火車(chē)北站 。
西安地鐵二號(hào)線(xiàn)的北客站出站口在西安火車(chē)北站內(nèi)地下一層 。換乘高鐵路線(xiàn)：
1、出地鐵乘電梯到達(dá)地面層即高鐵出發(fā)層；
2、按火車(chē)進(jìn)站口指示吊牌到西安火車(chē)北站大廳北側(cè)進(jìn)入大廳地面層；
3、在就近驗(yàn)票口驗(yàn)票檢驗(yàn)行李入站；
4、乘電梯上大廳二層，按票面指示檢票AB口附近就坐候車(chē)；
5、開(kāi)始檢票時(shí)排隊(duì)進(jìn)站，下電梯到高鐵出發(fā)層；沿唯一通道到高鐵停靠點(diǎn)，按指定車(chē)次車(chē)廂號(hào)上車(chē) 。
地鐵和高鐵一個(gè)原理施工流程以及工藝不同，運(yùn)行速度也不同，載客情況不同
1、高鐵路基70%是高架橋，地鐵一般以地下為主，施工作業(yè)面不同，一個(gè)在地上施工，一個(gè)在地下施工，受光線(xiàn)的影響，大大地增加了地下施工難度 。
2、施工流程以及工藝不同
高鐵一般為無(wú)砟道床，先道床施工，隨后進(jìn)行鋪軌作業(yè) 。
【地鐵快還是火車(chē)快，城市軌道交通包括火車(chē)】地鐵先在地面組裝軌排，利用龍門(mén)吊等機(jī)械運(yùn)送施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行先綁扎鋼筋、架設(shè)軌排、粗調(diào)、精調(diào)、澆筑等一次成型 。
3、運(yùn)行速度也不同
高鐵一般不高于350km/h 。
地鐵不高于80km/h 。
4、載客情況不同
高鐵主要作用于兩個(gè)城市之間 。
地鐵是作用于一個(gè)城市內(nèi)，大大地減少了汽車(chē)運(yùn)輸?shù)呢?fù)擔(dān) 。
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擴(kuò)展資料：
高鐵特點(diǎn)：
1、高速鐵路非常平順，以保證行車(chē)安全和舒適性，高速鐵路都是無(wú)縫鋼軌，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無(wú)砟軌道，就是沒(méi)有石子的整體式道床來(lái)保證平順性 。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動(dòng)心高速道岔 。
3、大量采用高架橋梁和隧道 。來(lái)保證平順性和縮短距離 。
4、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車(chē)頂上的電線(xiàn)的懸掛方式也與普通鐵路不同，來(lái)保證高速動(dòng)車(chē)組的接觸穩(wěn)定和耐久性 。
5、高速鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)比普通鐵路高級(jí)，因?yàn)榘l(fā)車(chē)密度大，車(chē)速快，安全性一定要高 。
地鐵特點(diǎn)：
1、節(jié)省土地：由于一般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途 。
2、減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音 。
3、減少干擾：由于地鐵的行駛路線(xiàn)不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車(chē)受到的 交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時(shí)間 。
4、節(jié)約能源：在全球暖化問(wèn)題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具 。由于地鐵行車(chē)速度穩(wěn)定，大量節(jié)省通勤時(shí)間，使民眾樂(lè)于搭乘，也取代了許多開(kāi)車(chē)所消耗的能源 。
5、減少污染：一般的汽車(chē)使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒(méi)有尾氣的排放，不會(huì)污染環(huán)境 。
6、運(yùn)量大 。地鐵的運(yùn)輸能力要比地面公共汽車(chē)大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的 。
7、準(zhǔn)時(shí)，正點(diǎn)率一般比公交高 。
8、 速度快，地鐵列車(chē)在地下隧道內(nèi)風(fēng)馳電掣地行進(jìn)，行駛的最高時(shí)速普遍80公里，可超過(guò)100公里甚至有的達(dá)到了120公里 。

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