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01、前言在過去房地產普漲的年代 ， 1000萬買5套200萬的剛需盤是正確的選擇 。
但是現(xiàn)在 ， 隨著經濟形勢的持續(xù)惡化及由此帶來的普通老百姓收入下滑 ， 剛需購買力已逐步的枯竭 ， 1000萬不如集中精力買一套能夠得著的較好的房子 。
甚至明確一點說 ， 我們要盡量避免在純剛需片區(qū)置業(yè) ， 去跟剛需競爭 ， 剛需的收入天花板太低 。
此外 ， 以后保障房供應量也越來越大 ， 與保障房品質差不多的剛需盤 ， 會被分散一部分需求 。
所以 ， 對于條件好的買家 ， 買多套剛需房是浪費你的房票而已 ， 不如集中精力搞一套好的 ， 競爭對手少、更稀缺 ， 也節(jié)約房票 。
在房價高漲的年代 ， 一切高杠桿買房都不是事 ， 因為房價的快速上漲 ， 會讓那些即使背負沉重房貸的人 ， 也感到高興 ， 以為感覺自己賺了 。
但是只要房價不漲 ， 或者哪怕房價漲勢緩慢 ， 如果再碰上收入上漲遇到瓶頸 ， 那些上滿杠桿買房的人 ， 就像爬山一樣 ， 突然回頭一看下面的高度 ， 小龍蝦估計很多人會內心“倒吸一口涼氣” 。
02、杭州的軌道交通規(guī)劃 ， 亞運會僅僅只是開始本周一 ， 亞運倒計時200天 ， 杭州“三線齊發(fā)” ， 正式進入地鐵400公里時代 。
要是朋友圈和各種群里要是沒有被地鐵信息刷爆 ， 估計都不好意思說自己身在杭州吧？
【杭州|杭州的軌道交通規(guī)劃，亞運會僅僅只是開始！買房時有哪些禁忌呢？】今年 ， 杭州還要開通3段地鐵+1條快線 ， 分別計劃在3月底、4月底、7月底前陸續(xù)通車 ， 屆時 ， 總運營里程要超過516公里 。
這樣的全城“大狂歡” ， 今年可能還要再來三大波！
眼下的杭州新房市場 ， 全面搖號 ， 社保年限說話 。 除了硬拼社保和運氣 ， 購房者還有沒有其他出路？
除了交通配套 ， 學校、綜合體、產業(yè)、醫(yī)院等配套 ， 只要能搭上一些重磅項目 ， 房價總能有個背書 。
可以說 ， 地鐵的一舉一動 ， 始終牽動著這座城市居民的心弦 。
2022年杭州將建成運營12條線路 ， 通車總里程達516公里 ， 這意味著 ， 杭州是最快突破從0到500公里的城市 。
2022年后 ， 杭州地鐵三期的建設就結束了 ， 但這遠不是杭州軌道交通建設的終點 。
從規(guī)劃中可以看到 ， 至2025年 ， 杭州的市區(qū)軌道交通運營總里程要達到600公里 。 也就是說 ， 未來3年內 ， 杭州的地鐵還將延伸84公里 。
這84公里來自哪里？
除了杭德城際和長沙城際 ， 只能是地鐵四期了 。
從去年7月環(huán)評公示以后 ， 杭州地鐵四期規(guī)劃久未有進展 ， 批復時間的口徑也從“年底”變?yōu)椤傲幵趤嗊\會前” ， 一拖再拖 。
這讓我們普遍對地鐵四期的建設有些悲觀 ， 畢竟在不少人看來 ， 亞運會后城市建設就要慢下來了 。
眼下 ， 一份交通十四五規(guī)劃讓我們重獲信心 。 后亞運時代 ， 杭州的地鐵建設仍然會踏步向前 。
未來3年 ， 杭州會批復地鐵四期 ， 會做好地鐵四期的前期準備工作 ， 同時還能再通車2-3條地鐵線 。 僅剩的疑問是 ， 不知道哪個板塊能成為提前開通的幸運兒 。
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