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全部反水！高通英偉達(dá)臨陣倒戈

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全部反水！高通英偉達(dá)臨陣倒戈

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全部反水！高通英偉達(dá)臨陣倒戈

我們都知道 ， 臺積電（TSMC）這家公司是半導(dǎo)體行業(yè)的“巨無霸” ， 不管是在手機(jī)芯片、人工智能還是新能源汽車等領(lǐng)域 ， 它的角色都舉足輕重 。 臺積電本來計劃在2025年大規(guī)模量產(chǎn)2nm芯片 ， 目標(biāo)是搶占未來科技的制高點 。


可是 ， 命運總是愛捉弄人 ， 沒多久 ， 高通和英偉達(dá)這兩家重量級的科技大佬宣布 ， 將部分2nm芯片訂單轉(zhuǎn)移到三星那邊 。 這一消息對臺積電來說 ， 是一個的巨大的打擊 。 說到臺積電和英偉達(dá) ， 咱們不得不提起他們之間的合作歷史 。 其實 ， 英偉達(dá)的飛速崛起 ， 少不了臺積電的鼎力支持 。 英偉達(dá)的AI芯片 ， 無論是用來訓(xùn)練人工智能模型 ， 還是支持自駕車技術(shù) ， 臺積電都提供了強(qiáng)有力的制造支持 。 由于這些芯片的需求暴增 ， 英偉達(dá)也實現(xiàn)了快速發(fā)展 ， 而臺積電通過這段合作 ， 賺了不少錢 ， 可以說是“互利共贏” 。 伴隨著AI技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展 ， 英偉達(dá)對芯片的需求也越來越大 ， 這使得它不再滿足于單純的依賴臺積電 。 無論如何 ， 失去了英偉達(dá)這個大客戶 ， 臺積電不僅失去了一部分訂單 ， 還失去了一個能夠共同承擔(dān)研發(fā)風(fēng)險、分享市場蛋糕的好伙伴 。 這對臺積電來說 ， 絕對是一個不小的挑戰(zhàn) 。 面對失去高通和英偉達(dá)訂單的困境 ， 臺積電沒有坐以待斃 ， 而是迅速將目光投向了新能源汽車領(lǐng)域 。 新能源汽車這幾年可是風(fēng)頭正勁 ， 幾乎成了各大科技公司爭搶的“香餑餑” 。 在這場“芯片大戰(zhàn)”中 ， 臺積電看到了一個巨大的機(jī)會 。
為什么這么說呢？因為高通和英偉達(dá)的芯片對于新能源汽車的智能化發(fā)展至關(guān)重要 ， 尤其是在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)方面 。 臺積電本來可以借助高通和英偉達(dá)的訂單 ， 利用它們的技術(shù)優(yōu)勢 ， 抓住這塊“蛋糕” 。 現(xiàn)在它失去了這兩家大客戶 ， 臺積電少了一個非常重要的收入來源 。 說到2nm芯片的量產(chǎn) ， 臺積電原本是信心滿滿的 ， 畢竟它一直在這個領(lǐng)域走在前面 ， 始終保持著領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢 。 以前高通和英偉達(dá)這些大客戶愿意和臺積電共同分擔(dān)這部分高昂的成本 ， 現(xiàn)在它們選擇了三星 ， 臺積電就只能獨自承擔(dān)這份壓力 。 就算臺積電的技術(shù)再強(qiáng) ， 沒了訂單支持 ， 這份負(fù)擔(dān)恐怕也不好消化 。 要說臺積電現(xiàn)在最讓人頭疼的問題 ， 除了丟了大客戶 ， 還有一個就是它的代工價格過于“高高在上” 。 臺積電的代工價格本來就比競爭對手貴 ， 這不禁讓很多客戶開始打起了“價格戰(zhàn)”的主意 。 尤其是英偉達(dá) ， 這位“老朋友” ， 今年就開始要求臺積電降價 。 可臺積電的回應(yīng)可不是“降價” ， 反而是宣布2025年起代工價格將會上漲 ， 尤其是3nm和2nm芯片的代工價格 ， 將會高得讓人咋舌 。 臺積電失去高通和英偉達(dá)的訂單已經(jīng)夠麻煩的了 ， 可它失去的還不僅僅是這兩家企業(yè)的支持 ， 還有一個曾經(jīng)的大客戶華為 。 如今 ， 華為的Mate70系列采用了100%國產(chǎn)芯片 ， 臺積電在這方面已經(jīng)完全失去了份額 。
臺積電目前的困境 ， 失去了高通、英偉達(dá)、華為這些大客戶 ， 臺積電的訂單大幅減少 ， 收入銳減 ， 面對如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境 ， 它不得不重新審視自己的代工價格策略和市場競爭策略 。 【全部反水！高通英偉達(dá)臨陣倒戈】

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