1、后果：
因彈簧折斷 ， 頂置式氣門桿尾端凹槽內(nèi)的兩塊剖分錐形鎖片失去氣門彈簧的張緊力而掉落 ， 氣門因無支承而落入缸孔內(nèi) 。側(cè)置式發(fā)動(dòng)機(jī) ， 雖氣門不會(huì)掉入缸內(nèi) ， 但氣門不能打開 ， 不能進(jìn)、排氣 。并且發(fā)動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生紊亂的金屬敲擊聲 。
2、原因:
（1）在大修時(shí) ， 更換的氣門彈簧剛性差 ， 如彈簧的鋼絲材料、鋼絲直徑、中徑、有效圈數(shù)與原廠家設(shè)計(jì)的不同時(shí) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的角頻率很容易達(dá)到氣門彈簧的固有頻率 ， 產(chǎn)生共振 ， 造成彈簧折斷 。
（2）大修時(shí) ， 使用了等節(jié)距的彈簧 ， 改變了彈簧剛性,使彈簧共振 。
（3）氣門彈簧銹蝕、裂紋 ， 使氣門剛度增大 ， 容易造成疲勞斷裂 。如庫存的經(jīng)磷化處理的氣門彈簧 ， 沒有涂防銹油或防銹油質(zhì)量差時(shí) ， 氣門彈簧會(huì)銹蝕 ， 大修時(shí) ， 修理工未仔細(xì)檢查 ， 使用了這種彈簧就易折斷 。
【氣門彈簧斷了會(huì)有什么后果】（4）氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙過大 ， 氣門往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)歪歪斜斜 ， 引起彈簧上下彈跳 ， 使氣門彈簧內(nèi)應(yīng)力發(fā)生變化 ， 造成折斷 。
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