大部分人在買車時，除了重點關(guān)注這臺車的產(chǎn)品力和所屬的汽車品牌外，這臺車的價格和銷量也是影響大部分人決策的關(guān)鍵 。2021年汽車行業(yè)受芯片短缺影響減產(chǎn)嚴(yán)重 。據(jù)不完全統(tǒng)計，芯片短缺已經(jīng)導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)業(yè)減產(chǎn)近千萬輛，其中中國汽車市場就已減產(chǎn)近200萬輛 。
汽車減產(chǎn)，市場供不應(yīng)求 。曾幾何時，部分車還有較大的終端優(yōu)惠，可經(jīng)芯片短缺這么一鬧，終端優(yōu)惠肯定是少了，尤其是像新能源車這類需要大量使用芯片的車型 。那么問題來了，如今市場上賣得好的新能源車它們的優(yōu)惠力度都是什么情況呢？帶著疑問我們來盤點1-10月份銷量前10名的新能源車，看它們的具體優(yōu)惠力度如何 。
數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會，僅供參考
第一名：宏光MINIEV
2021.1-10月份銷量：304495臺
宏光MINI EV能勝出的原因很簡單——足夠便宜 。2.88-4.86萬元的售價，算來算去也就幾臺iphone 13的價格 。仔細(xì)想想，花幾臺手機的錢就能入手一臺車，能代步能遮風(fēng)擋雨，何樂而不為？
正是因為宏光MINIEV的價格夠低，五菱方面已降無可降，所以宏光MINIEV的價格一直穩(wěn)定，雖說有優(yōu)惠，但是優(yōu)惠力度并不大，只是馬卡龍版有2000-3000元的優(yōu)惠力度 。價格本來就低，又還有小幅優(yōu)惠，性價比擺在這里，宏光MINIEV確實是一款值得入手的好車 。
數(shù)據(jù)來自車主之友，僅供參考
第二名：特斯拉Model 3
2021.1-10月份銷量：112173輛
特斯拉Model 3的價格一直跟隨生產(chǎn)成本的變化而變化，所以它的價格一直不穩(wěn)定 。前不久，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版就調(diào)整了售價，漲價4752元，從此前的25.09萬元調(diào)整為25.5652萬元 。
雖然這次特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版的價格上漲了，但是產(chǎn)品力有所增強，買它并不虧，關(guān)鍵是現(xiàn)在的Model 3要比以前的Model 3便宜很多，從最初的50多萬、30多萬到現(xiàn)在的30多萬、20多萬，也就最近2年多的事情 。鑒于此，如果特斯拉在生產(chǎn)技術(shù)上再有突破，那Model 3勢必還有降價空間，畢竟以歷史經(jīng)驗看，Model 3一直都是降得多漲得少 。如此一來，Model 3后輪驅(qū)動版還是值得入手，等待2022年第一季度交車即可 。
第三名：特斯拉Model Y
2021.1-10月份銷量：106236輛
特斯拉Model Y和Model 3的市場境遇差不多，售價都受成本波動影響 。前不久，Model Y和Model 3一樣，后輪驅(qū)動版也漲了4752元，漲價后價格為28.0752元 。因為特斯拉一直采用直營模式，終端售價以官方公布價格為準(zhǔn)，所以并不存在其它的費用和優(yōu)惠，Model Y和Model 3的官方價格是多少那終端價格就是多少 。
值得一提的是，當(dāng)Model Y后輪驅(qū)動版漲價之時，Model Y高性能版也來了，售價為38.89萬元，價格比Model 3高性能版高4.9萬元 。這里筆者想說的是，別著急買，特斯拉柏林工廠有一大堆先進技術(shù)還沒給上海工廠的Model Y安排上，當(dāng)安排上時，它的價格應(yīng)該還有大幅度下降空間 。
【電動車汽車品牌排行及價格 電動汽車品牌前十名】第四名：比亞迪秦PLUS DM-i
2021.1-10月份銷量：75634輛
比亞迪在今年總算憑借DM-i車型在市場中硬氣了一回，不僅是銷量上升了，它的價格也相當(dāng)?shù)膱酝Γ瑥纳鲜虚_賣至今一直處于供不應(yīng)求的局面，這個時候你還想要它有優(yōu)惠嗎？想都別想，祈禱它的產(chǎn)能跟上銷量就是好事 。
考慮到秦PLUS DM-i的價格低，又能免稅上綠牌，關(guān)鍵是沒有里程焦慮，油耗還低，如果買它當(dāng)家用車，等4S店在做促銷活動時再入手秦PLUS DM-i也不遲，即是返利少，但總比沒有好 。
第五名：比亞迪漢EV
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