廈門即將步入地鐵時代，地鐵將給市民們帶來出行的高效便利 。10月份1號線開始試行 。其他線路也將于不久的未來陸續(xù)洞通 。有消息稱，廈門地鐵6號線通漳州，到底是不是真的呢？一起和城市文化一起來看看 。
廈門的城市軌道交通的規(guī)劃建設不斷向外擴張，與相鄰城市“廈、漳、泉”通車是指日可待的事情 。
說實話，漳州的第一條地鐵可謂一波三折 。原先各個新聞媒體及網(wǎng)絡爆料出的規(guī)劃是：廈門地鐵2號線由海滄東孚延伸至角美 。但是后來，我們看到又調(diào)整為廈門地鐵6號線延伸至角美 。并且，因為有廈漳城際軌道R3線（廈漳海底隧道），“規(guī)劃近10年，未有實質(zhì)性進展”，這一前車之鑒 。廈門乃至漳州地區(qū)的市民 。
廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程位于漳州角美，線路全長9.2公里，項目估算總投資67.09億元 。線路起于規(guī)劃的角美大道與龍池大道路口，線路采用地下敷設方式沿角美大道向北行進，過陽光北路后轉(zhuǎn)向西北下穿花田地塊，之后轉(zhuǎn)入山水大道繼續(xù)北行，分別在龍池大道、角江路、湖中路路口設站 。線路在翁角路路口轉(zhuǎn)向東并沿翁角路向東行進，分別在角美大道、角海路、同城大道路口設站，過同城大道后線路經(jīng)規(guī)劃道路轉(zhuǎn)入規(guī)劃的東孚路繼續(xù)東行，最后接入6號線一期起點站林埭西站 。
角美地鐵新建社頭停車場一座，控制中心與1號線園博苑控制中心共用，利用6號線主變電所供電 。跟廈門地鐵一樣，都是采用B型車，初、近、遠期均為6輛編組 。
因為漳州未規(guī)劃軌道交通線網(wǎng)，漳州第一條地鐵屬于廈門軌道交通線網(wǎng)的延伸線路 。所以，此次“角美地鐵”不涉及前期的線網(wǎng)規(guī)劃，屬于單條線路的可行性研究審批 。審批的內(nèi)容主要是：原來屬于國家層面的審查階段，在建設規(guī)劃批復的基礎上，國家發(fā)改委組織有關具備審查資質(zhì)（目前主要有中咨公司、北京城建設計研究總院、上海隧道院）進行技術審查，最終由國家發(fā)改委進行批準（立項） ?！?013年國家“簡政放權”，改為市屬行政部門（發(fā)改委）組織審批 ?！?br />
且看不久前，一則“廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程可行性研究報告（方案）通過審查”的公告在漳州市政府、漳州發(fā)改委網(wǎng)站均有公示 。主要內(nèi)容提到：4月19日至21日，受福建省發(fā)展改革委委托，中國國際工程咨詢公司在漳州主持召開廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程可行性研究報告（方案）審查會 。
【廈門地鐵6號線漳州段是真的嗎】參加會議的有：省直有關部門、廈門市和漳州市的有關部門和單位，以及項目業(yè)主單位、設計單位等代表 。會議還邀請了客流、線路、土建、設備、經(jīng)濟等方面的12名專家組成專家組進行咨詢審查，并原則通過了工程可行性研究報告推薦的建設方案，這標志著該項目前期工作取得實質(zhì)性進展 。
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