很多品牌（注意不是全部）的筆記本第一次開機時必須先插電，否則就無法開機 。這一現(xiàn)象的背后并非電池沒電，而是一種名為運輸模式的防護機制 。本文，我們就來簡單介紹一下筆記本的運輸模式以及電池保養(yǎng)相關(guān)的問題 。
解鎖運輸模式
筆記本在運輸?shù)倪^程中可能出現(xiàn)很多意外情況，比如晃動、磕碰和進水（運輸車輛漏雨）等 。
只有筆記本處于關(guān)機狀態(tài)，在遭遇上述意外時才能最大限度確保安全 。以進水為例，如果筆記本在通電狀態(tài)下進水，輕則短路燒壞硬件，重則引發(fā)電池燃燒等安全事故 。
因此，現(xiàn)在絕大多數(shù)筆記本在出廠前都會設(shè)定在“運輸模式” 。在該模式下，無論你怎么按電源鍵都無法觸發(fā)開機指令，可徹底杜絕筆記本在運輸途中因擠壓、靜電等問題導致通電甚至開機的情況 。
【蘋果手提電腦怎么開機 手提電腦怎么開機】想解鎖“運輸模式”，必須使用電源適配器將筆記本和電源插座相連，再按電源鍵才能實現(xiàn)第一次開機 。因此，這一模式也被很多用戶用于辨別筆記本是否為全新機的標準——新買的筆記本如果未插電就能開機，那它大概率是被退換過的“二手貨” 。
手機的運輸技巧
智能手機同樣內(nèi)置鋰電池，為什么它們就沒有運輸模式呢？大家可以仔細觀察一下手機包裝盒內(nèi)固定手機的托架兩端，是不是都給側(cè)面的電源和音量鍵留出了凹槽？
這種設(shè)計的目的就是為了防止手機運輸途中電源鍵碰到包裝盒內(nèi)壁而觸發(fā)開機的可能 。小編以前就沒注意到這個細節(jié)，有一次收拾舊手機時將方向裝反了，電源鍵恰好卡在包裝內(nèi)壁處，循環(huán)不斷地長按開機→長按關(guān)機→長按開機……導致手機發(fā)熱嚴重，幸虧發(fā)現(xiàn)得早，否則手機很可能就被燒壞了 。
筆記本電池的耗損
如今絕大多數(shù)筆記本都內(nèi)置不可拆卸的鋰聚合物電池，我們可以通過官方提供的參數(shù)了解鋰電池的設(shè)計容量，并通過Windows命令查看鋰電池當前的耗損情況 。以Windows 10系統(tǒng)為例，以管理員身份運行“命令提示符”，并輸入“powercfg /batteryreport /output "C:\\battery_report.html”這組命令，就能在C盤根目錄生成存有電池信息的battery_report.html文件 。
打開這個文件，就能看到當前鋰電池充滿后的實際電量以及初始設(shè)計容量，二者相除就能計算出實際的耗損 。
當前電量只有設(shè)計電量的92.8%，即出現(xiàn)了7.2%的耗損
有些新買的筆記本，如果第一次測試就出現(xiàn)了x%的耗損，進行1~2次完全充放電（充滿電后，拔電使用直至電量耗光自動關(guān)機），通常就能自動修復 。鋰電池的耗損問題在所難免，一般來說只要2年內(nèi)不超過20%都算正常現(xiàn)象 。
筆記本電池的保養(yǎng)
影響鋰電池壽命（耗損度）的因素主要以環(huán)境溫度、循環(huán)次數(shù)以及過充過放為主 。其中環(huán)境溫度很好理解，0℃~32℃是對鋰電池最友好的溫度區(qū)間，如果筆記本長期處于過高或過低溫度的環(huán)境中則會加速鋰電池的耗損現(xiàn)象 。
想減少鋰電池充電的循環(huán)次數(shù)，關(guān)鍵在于設(shè)定停止充電的閾值 。但這個功能并非所有筆記本品牌和型號都支持，常見于偏商務(wù)本的產(chǎn)品線 。大家可以查找自己的筆記本有無預裝品牌電源管理軟件，如果有，建議將停止充電的閾值設(shè)在50%（長期插電使用）或80%（偶爾外出使用） 。
如果你的筆記本沒有這種功能，而你也沒有攜帶筆記本外出的需求，可以考慮將電池充到50%后，拆機拔下電池與主板間的排線，或直接拆下電池并放到適中的環(huán)境中保存，然后每隔6個月裝回進行一次完整的充放電即可 。
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