1、省電：最好是中速騎行；快到需減速的路段要提前回零滑行，盡量少用剎車減速（無端耗能）；有急事或路況好也不要一直一擰到底騎行，要間斷地回零（加速--滑行--加速--滑行），讓電池負(fù)荷有個(gè)回零的機(jī)會(huì)；
【四輪電動(dòng)車怎么用更省電】2、上坡耗電最大，要盡量低速度 。（緣于：電池充電和放電的電流越大，電池發(fā)揮的效率就越低；并且放電電流越大，控制器、電路、電機(jī)的熱損耗也越大） 。
3、前后輪胎要加足氣，可減少行車阻力而省電；并且加足氣可使輪胎凸起至最大外徑，在轉(zhuǎn)速恒定下可提高一定速度 。
4、每次啟步時(shí)，用腳先助力運(yùn)動(dòng)后再擰電門行駛，可減少電機(jī)由靜態(tài)到運(yùn)行期間 。
5、盡量力求立即充滿立即用，切勿充滿后閑置數(shù)天或一周再使用；立即充滿立即用可減少電池自放電的電量損失 。
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