有了這些數(shù)據(jù)，需要把它們都調(diào)制到載波上才能發(fā)射出去 。傳統(tǒng)的GPS衛(wèi)星有兩個工作頻段的載波：L1和L2 。L1載波的頻率是1575.42MHz，L2載波的頻率是1227.60MHz 。
衛(wèi)星內(nèi)部時鐘的頻率是10.23MHz，其他頻率都將由此生成 。將其乘以154，便得到L1載波，將其乘以120，便得到L2載波 。
L1載波主要是民用的，它能發(fā)民用信號C/A碼和軍用信號P碼，而L2載波是軍用頻段，只能發(fā)軍用的P碼，P碼比C/A碼的保密性要好得多 。
隨著GPS衛(wèi)星的現(xiàn)代化，GPS發(fā)送的載波和信號不斷增加，能力也不斷增強(qiáng)：
2003年以后，L2載波也可以發(fā)送民用信號了，稱作L2C 。使用雙頻的GPS終端將獲得更高的定位精度；
2005年以后，又增加了一個新的民用載波，頻率為1176MHz，稱作L5，它在專門為航空安全服務(wù)，具有更大的帶寬和先進(jìn)的信號設(shè)計，飛機(jī)可以同時使用L1和L5來提升定位精度 。除此之外，在L1和L2載波還新增的新的軍用碼：M碼；
2018年以后，在最新發(fā)射的衛(wèi)星上還增加了第四個民用信號：L1C，專門用于和其他GNSS系統(tǒng)（前面講到的GLONASS，伽利略，北斗等）進(jìn)行交互 。
在這些信號的加成之下，支持GPS普通的的智能手機(jī)在開闊地的定位精度能達(dá)到5米以內(nèi)，專業(yè)的高端雙頻GPS接收機(jī)能達(dá)到厘米級別的實時測量精度，長期測量精度甚至能到毫米級別 。
基站GPS時鐘同步
基站內(nèi)部的GPS接收機(jī)收到并解調(diào)GPS信號中的定時信息之后，再結(jié)合自身的晶振，會輸出一個關(guān)鍵的信號：1PPS，專門用于網(wǎng)絡(luò)同步 。
1PPS的全稱是1 Puls Per Second，意思就是秒脈沖，它每秒固定輸出一個方波，精度可達(dá)±20納秒，用于5G基站同步完全不在話下 。
目前商用的4G網(wǎng)絡(luò)以FDD模式為主，大量使用了IP時鐘1588v2，在5G時代，這種依賴于傳輸網(wǎng)絡(luò)層層傳遞時鐘的方式，雖然理論上可行，在實際應(yīng)用中卻由于各種限制，精度難以滿足5G同步要求 。
因此，以GPS為代表的GNSS系統(tǒng)，在5G時代又重新大放異彩 。北斗，也在潤物細(xì)無聲地潛入我們的生活 。
好了，本期的內(nèi)容就到這里，希望對大家有所幫助 。
【gps是什么意思車上的 gps是什么意思】(今完)
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