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2019年新一線城市名單 排序 共幾個

為了追求更好的生活,很多人會選擇去一線城市發(fā)展,那么在這些城市中哪些城市是一線城市呢?新增的一線城市有哪些?那么接下來就跟隨本期的城市文化一起來看看2019年新一線城市名單共有幾個吧!
問:2019年新一線城市共幾個?
答:2019年新一線城市15個 。
2019年新一線城市排名
1、成都,100
2、杭州,90.41
3、重慶,89.71
4、武漢,78.2
5、西安,77.75
6、蘇州,75.23
7、天津,71.33
8、南京,68.44
9、長沙,60.59
10、鄭州,60.06
11、東莞,56.97
12、青島,54.25
13、沈陽,54.07
14、寧波,53.67
15、昆明,52.27
說明:商業(yè)魅力指數(shù)滿分不為100,最高分為一線城市的最高值,即北京的184.83分 。為便于讀者理解,新一線城市最高分呈現(xiàn)為100分 。
北方城市共5座
在新一線城市的名單中,北方城市一共有5座,南方城市的數(shù)量達到了10座 。再算上一線城市中南北城市3:1的格局,南北差異確實已經(jīng)超越東西部之間的差距,成為了中國頂級城市之間競爭格局的重要特征 。
昆明是唯一新入圍的城市
昆明在今年成為了新一線城市名單中唯一一座新入榜城市 。它的顯著增長出現(xiàn)在人才吸引力中——去年這項指數(shù)的排名還只有全國23,今年已經(jīng)上升到了第12位 。與此同步,昆明的生活方式多樣性指標中的各項也都有了跨越式進步 。
15個新一線城市分析
成都
成都綜合實力于去年持平,今年依舊排在新一線城市首位 。城市樞紐性和生活方式多樣性同時上升1位,超過深圳位居第4 。成都是新一線城市中人才吸引力指數(shù)最高的城市,它的商業(yè)資源區(qū)域中心度排名第3,排在北京和西安后面 。在生活消費類的指標中,成都的餐飲門店數(shù)量、酒吧數(shù)量、服裝店數(shù)量均居全國首位 。
杭州
杭州綜合實力較去年也穩(wěn)居新一線城市第2位,次于成都 。杭州的消費活躍度指數(shù)上升4位,位居全國第2,僅次上海 。商業(yè)核心指數(shù)和大品牌青睞度兩個商業(yè)類指標也是杭州表現(xiàn)靠前的指標,均居全國第5 。上市公司數(shù)量、初創(chuàng)公司數(shù)量及創(chuàng)業(yè)平臺數(shù)量等4個創(chuàng)業(yè)、企業(yè)發(fā)展類指標均居前列 。年輕人和互聯(lián)網(wǎng)消費類指標同樣是杭州的數(shù)據(jù)亮點,年輕人消費活力排全國第5,餓了么外賣活躍度、蝦米付費指數(shù)、小紅書用戶活躍度等均居前5位
重慶
重慶綜合實力位列新一線城市第3位,與去年持平,是全國常住人口最多的城市,有3075.16萬人 。與去年相比,重慶的未來可塑性排名上升2位,在新一線城市中位列第3位 。交通聯(lián)系度較去年下降4位,位列全國第21,是下降較多的二級維度指標 。出門新鮮度和休閑豐富度作為生活方式類指標分別位列第3、4位,均居新一線城市首位 。重慶的書店數(shù)量為1462家,居全國第1,餐飲門店數(shù)量則以23.67萬家位居第2,僅次成都 。
武漢
武漢綜合實力穩(wěn)定排在新一線城市中第4位,前面依次是成都、杭州和重慶 。與排在前一位的重慶相比,武漢商業(yè)資源區(qū)域中心度指數(shù)比重慶更強,排在第4位 。商業(yè)資源集聚度從下降2位跌至11 。交通方面,武漢的高鐵城際來班次聯(lián)系度在所有城市中排名第3,排在北京前1位,高鐵可直達城市數(shù)為152個,位居第5 。武漢的公路3小時可直達城市數(shù)量相對較弱,在全國城市中排名第102 。
西安
西安綜合實力連續(xù)兩年上升,位列新一線城市第5位 。城市樞紐性是西安排名靠前的指標,排名第5,次于成都 。未來可塑性及城市人活躍度排名均比去年上升1位 。西安的交通聯(lián)系度相比去年上升8位,其中西安的民航國內(nèi)可直達城市數(shù)量有147個排全國第3,民航城際往來聯(lián)系度、經(jīng)過高速公路條數(shù)2個與城市樞紐性相關(guān)的數(shù)據(jù)指標均居全國前5 。商業(yè)資源區(qū)域中心度指數(shù)排全國第2,僅次北京 。基礎商業(yè)指數(shù)是西安排名較后的指標,但大品牌青睞指數(shù)上升5位排進前10 。

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