【我國(guó)高鐵發(fā)展模式是什么】1、還沒(méi)有形成模式 。
2、建設(shè)高鐵推動(dòng)歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合將幫助中國(guó)建立起一個(gè)全球戰(zhàn)略格局中的對(duì)沖 。這樣d種國(guó)際戰(zhàn)略將深刻影響中國(guó)國(guó)內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略，它將使中國(guó)擺脫對(duì)過(guò)去藍(lán)海戰(zhàn)略的路徑依賴，在交通技術(shù)革命帶來(lái)的新外部環(huán)境中為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展重新布局，把開發(fā)西部作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)極，把發(fā)展動(dòng)力由過(guò)去只依靠海權(quán)戰(zhàn)略的單向驅(qū)動(dòng)變成同時(shí)依靠海權(quán)戰(zhàn)略與陸權(quán)戰(zhàn)略的雙向驅(qū)動(dòng) 。
3、這將把開發(fā)西部的意義提到一個(gè)新的高度：開發(fā)西部將不再是沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)自然延伸，也不再是一個(gè)單純解決地域發(fā)展不平衡的社會(huì)政策，更不再是為了維穩(wěn)而不得不采取的必要措施，它將成為中國(guó)國(guó)際大戰(zhàn)略的重要支柱，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力 。這一陸權(quán)戰(zhàn)略將從根本上扭轉(zhuǎn)過(guò)去30年來(lái)由于單純依賴藍(lán)海戰(zhàn)略而帶來(lái)的一系列經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不平衡以及由此產(chǎn)生的政治與社會(huì)問(wèn)題 。
推薦閱讀
- 鐵總對(duì)蘭漢高鐵計(jì)劃開工時(shí)間
- 高鐵票如何看候車口
- 我國(guó)古代誰(shuí)改進(jìn)了造紙術(shù)
- 我國(guó)十大旅游勝地
- 什么人不能坐高鐵
- 蘭州高鐵電子票怎么進(jìn)站
- 世界上最快的五種高鐵
- 新盼望引入成都興城子公司為戰(zhàn)投 發(fā)展生豬養(yǎng)殖業(yè)
- 高鐵退票規(guī)則時(shí)間限制
- 高鐵二等座怎么往后調(diào)