6.加強宣教工作 ， 創(chuàng)造安全、舒適的住院環(huán)境 。 病房做到防火、防震、防油、防熱、防滑 ， 其標志物要明確 。 物品擺放合理 ， 有充分的照明 ， 地面保持清潔、干燥 ， 通道無障礙物 。 教會老年病人識別藥物的不良反應 ， 指導病人按時、按量、正規(guī)用藥 。 尊重病人知情同意權(quán) ， 切實加強靜脈輸液安全管理 ， 嚴格執(zhí)行無菌操作 ， 加強巡視 ， 尤其特別囑咐病人或陪護禁止自行調(diào)節(jié)輸液速度 。
老年人是祖國的寶貴財富 。 他們一生勤勞 ， 貢獻無數(shù) ， 坎坷無數(shù) 。 我們敬重他們 ， 沒有理由不讓他們安度晚年 。 因此 ， 我們必須用圣潔的'心靈對待自己的工作 ， 關愛、呵護老年朋友 ， 用我們無私的奉獻迎來他們無限美好的晚年！
謝謝大家！
崗位競聘演講稿 篇4 各位領導：
大家好!首先感謝組織上給我這次競聘的機會 。 下面 ， 我分三個方面向組織和領導報告一下有關情況 。 首先 ， 介紹一下我的基本情況：我叫*** ， 漢族 ， 1983年7月出生 ， 籍貫是欽州 。
一具有比較扎實的思想素質(zhì) 。 到公司工作二年來 ， 我積極參加單位組織的理論學習和各項安全教育活動 ， 不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉 ，
作為了一名司機 ， 必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷 。
二是具備良好的專業(yè)技能 。 以前在其它部門工作時 ， 我最深的體會是：員工不愛崗、沒有技術 ， 那他在這個單位是肯定是干不下去 。 后來我進到司機班后 ， 看到身邊的兩位老師傅 ， 為了單位的建設 ， 他們不怕辛苦 ， 努力工作 ， 都具有很強的工作技能或工作能力 。 經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶 ， 使我懂得了自己無論在哪個崗位 ， 都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神 。 從那時起 ， 我更加注重學習請教 。 一方面 ， 不斷學習業(yè)務知識和交通法規(guī) ， 熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路;另一方面 ， 注重虛心向領導和老師傅請教 ， 從而使自己的業(yè)務技能得到了進一步的提高 ， 在電信從事司機工作近半年多來 ， 我達到了安全行駛無違章和交通事故的標準 ， 并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗 ， 較好地完成了工作任務 。 實話實說 ， 司機作為一個熟練性技能工種 ， 我無論是在駕齡還是在實踐經(jīng)驗上 ， 可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距 。 但我相信 ， 憑著我長期養(yǎng)成的勤于學習、肯于請教、善于總結(jié)的習慣 ， 我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的 。
三是具過硬的工作作風 。 當了司機之后 ， 我對待工作我都能做到積極主動、認真負責 ， 任勞任怨 。 我不僅認真做好份內(nèi)的勤務工作 ， 還力所能及地為單位其它領導、同事服務 ， 只要叫到我 ， 我從來不講條件不推托 ， 都愉快的接受 ， 積極認真地干好他們交待的工作 。 為了保障公司用車 ， 不誤工作 ， 我基本上做到了隨叫隨到;在作風紀律上更是嚴格要求自己 ， 對領導工作上的事 ， 我堅持做到不該問的不問 ， 不該說的不說 ， 不該知道的不打聽;切實樹好司機的形象 。
競聘后的工作打算和決心
無論我這次能否應聘上司機 ， 我要做到“三個珍惜”：
一是珍惜年輕 。 年輕就是優(yōu)勢 ， 年輕也是機遇 。 我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候 ， 抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識 ， 全面提高認知社會、分析和解決問題的能力 ， 學會做人 ， 學會做事 。
二要珍惜崗位 。 公司轉(zhuǎn)型后 ， 不把我們司機當負擔 ， 而是本著對我們高度負責的精神 ， 盡力給我們開辟工作崗位 ， 積極給我們提供施展才華的空間 ， 因此 ， 我要倍加珍惜自己的工作崗位 ， 勤奮學習 ， 扎實工作 ， 認真履行職責 ， 出色地完成公司賦予我的各項工作任務 。
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