1、首先老人、小孩這類人的身體是根本不能跳傘的，同時(shí)跳傘也要經(jīng)過(guò)專門的訓(xùn)練，在飛機(jī)發(fā)生故障后，簡(jiǎn)單的培訓(xùn)是沒(méi)有用的 。再者說(shuō)即便會(huì)跳傘，那也是在幾萬(wàn)米的高空，溫度非常低，危險(xiǎn)很多 。
2、飛機(jī)相對(duì)于其他交通工具來(lái)說(shuō)是安全性最高的一個(gè)，但飛機(jī)一旦失事生還的可能性很小，救援也很少能來(lái)得及，大多數(shù)時(shí)候可能人們找到飛機(jī)的時(shí)候只剩下一堆殘骸 。而這時(shí)候的航空公司可就損失慘重了，關(guān)于為什么不讓乘客使用降落傘，其實(shí)沒(méi)有我們想象的那么簡(jiǎn)單 。
3、航機(jī)之所以不以降落傘應(yīng)急，這是因?yàn)閺氖绿鴤阏叨家?jīng)過(guò)專門的技術(shù)訓(xùn)練 。飛機(jī)發(fā)生無(wú)可避免的事故而墜落時(shí)，如機(jī)上人通過(guò)特制的彈射椅脫離飛機(jī)，是以每秒60米的下墜速度降落的，還要承受開傘強(qiáng)大的沖擊力，這對(duì)于年齡、身體素質(zhì)各有不同的旅客來(lái)說(shuō)，并不都是能經(jīng)受得起的 。此外，離機(jī)后，要會(huì)敏捷地開傘和靈活地操縱傘繩，更要有準(zhǔn)確落地的姿勢(shì)及落地后迅速脫傘的技能，這也不是一般乘客所能做得到的 。
【飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)為什么不能跳傘逃生 飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)不能跳傘逃生原因】4、另外，民航機(jī)幾乎都是采用密封增壓客艙 。飛機(jī)飛行時(shí)客艙與外界大氣隔絕，艙內(nèi)的大氣壓大于飛機(jī)周圍的大氣壓，因此，飛機(jī)升空后客艙的門是打不開的，根本無(wú)法跳傘 。就算成功跳出去了，誰(shuí)也不能保證下面等待我們的是一馬平川，總之，要保住性命，很難 。
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