【汽車保養(yǎng)常識】 一、愛車保養(yǎng)“三濾”先行
“三濾”是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器 ， 是空氣、機(jī)油和汽油必過的一個關(guān)卡 ， 為發(fā)動機(jī)提供清潔的油氣 ， 從而對發(fā)動機(jī)起到保護(hù)作用 ， 同時也提高了發(fā)動機(jī)的工作效率 。
1、空氣濾清器
⑴清潔時空氣濾清器時 ， 取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵 ， 輕輕拍打端面除掉灰塵 。 此時應(yīng)注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端 ， 以防掃下的灰塵再進(jìn)入濾芯內(nèi)表面 。
⑵注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯 ， 因?yàn)榛覊m濕潤后會堵塞濾芯孔隙 ， 弄巧成拙 ， 更增加了空氣阻力 ， 而且柴油易吸入氣缸 ， 造成安裝后啟動飛車 。
⑶若發(fā)現(xiàn)濾芯破損 ， 或?yàn)V芯上下端面翹曲不平 ， 或橡膠密封圈老化變形、破損 ， 則應(yīng)更換新件 。
2、機(jī)油濾清器
一般在每5000公里更換發(fā)動機(jī)機(jī)油的同時更換一次機(jī)油濾清器 。
3、汽油濾清器
⑴注意使用標(biāo)準(zhǔn)汽油 ， 因?yàn)椴缓细竦钠蜁斐扇加拖到y(tǒng)故障和發(fā)動機(jī)的過早損壞 。
⑵當(dāng)發(fā)現(xiàn)供油不足 ， 發(fā)動機(jī)功率下降 ， 車輛行駛無力時 ， 應(yīng)檢查濾芯是否堵塞 。
⑶一般要求每行駛15000公里應(yīng)更換汽油濾清器 。
二、潤滑系統(tǒng)的日常維護(hù)
⑴機(jī)油并非多多益善
油底殼機(jī)油量應(yīng)控制在油尺的上下刻度線內(nèi) ， 不應(yīng)過多或過少 。
如果機(jī)油過多 ， 造成發(fā)動機(jī)各部位摩擦阻力增大 ， 發(fā)動機(jī)功率損耗 。 而且過多的機(jī)油會躥入燃燒室 ， 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油 ， 機(jī)油消耗量明顯增大 ， 發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳增多 ， 甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸 ， 嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機(jī) ， 真可謂賠了機(jī)油又折兵 。
反之 ， 如果機(jī)油過少 ， 發(fā)動機(jī)的一些部件無法得到足夠的潤滑 ， 造成部件不正常的磨損 。
⑵機(jī)油的檢查
定期檢查機(jī)油量是日常保養(yǎng)中的一項(xiàng)重要任務(wù) 。
⒈檢查機(jī)油液面時 ， 汽車必須保持水平位置 ， 發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)后 ， 等幾分鐘 ， 以便機(jī)油回到機(jī)油盤內(nèi) 。
⒉拿出機(jī)油尺 ， 用干凈的布擦干 ， 再把油尺重新插入 ， 一直到底卡住 。
⒊然后再次拿出油尺 ， 觀察油面是否在max-Dmin之間 。
如果油面在下面的標(biāo)志以下 ， 則應(yīng)依據(jù)用戶手冊上的要求或服務(wù)站的建議 ， 添加同樣品種的符合產(chǎn)品規(guī)格的發(fā)動機(jī)機(jī)油 ， 約一升發(fā)動機(jī)機(jī)油便可使油尺上的油膜油位達(dá)到上線 。
⑶機(jī)油品質(zhì)的檢查
在檢查機(jī)油液面高度的同時 ， 也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗(yàn)機(jī)油的品質(zhì) ， 以使自己對發(fā)動機(jī)的潤滑狀況時時做到心中有數(shù) 。
眼觀：若機(jī)油潔凈清澈 ， 且呈藍(lán)褐色或綠褐色則表示機(jī)油污染很輕 。
若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機(jī)油中有水混入 。
若機(jī)油呈灰黑狀 ， 則表明機(jī)油已污染嚴(yán)重 ， 應(yīng)及時更換機(jī)油 。
鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味 ， 則表明汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件磨損嚴(yán)重 ， 使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成 ， 此時應(yīng)及時到維修站去維修 。
手感：用手捻捏少量機(jī)油 ， 若手感粗糙 ， 則表明機(jī)油中已混入大量的金屬屑和其它雜質(zhì)；
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