若感到機(jī)油較稀 ， 則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致 ， 應(yīng)去維修站檢修并更換機(jī)油 。
若感到機(jī)油里過于粘稠且有膠質(zhì)感 ， 則說明機(jī)油已老化變質(zhì) ， 壽命已盡 ， 應(yīng)及時更換新鮮血液 。
三、制動系統(tǒng)使用與安全
了解你的車
⑴如果你的車是新車或是剛更換的制動襯片 ， 在前200公里制動效果可能不太如愿 ， 須經(jīng)磨合方能達(dá)到最佳的制動效果 ， 你可以通過適當(dāng)?shù)募哟笾苿恿?、提前制動時刻的方法來補(bǔ)償 。
⑵當(dāng)車子在涉水暴雨或洗車之后 ， 制動襯片會受潮使制動效果略有下降 ， 這時應(yīng)在啟動后邊行駛邊輕踩制動踏板 ， 使制動盤和制動襯片摩擦生熱將水分蒸發(fā)掉 ， 恢復(fù)制動效果 ， 也能防止制動器零部件生銹 。
⑶如果你車上的前擾流板變形或損壞將會改變氣流方向 ， 致使制動系統(tǒng)散熱不良而過熱 ， 甚至燒蝕制動盤 ， 所以當(dāng)前擾流板損壞時應(yīng)及時修理或更換 。
良好的駕駛習(xí)慣是安全的保證
⑴要養(yǎng)成出車前和下坡前試踩制動踏板的習(xí)慣 ， 檢查制動效果是否良好 。 如果踏板行程突然變大 ， 則可能是制動回路的一條出現(xiàn)了故障 ， 此時車輛仍可以制動 ， 但制動效果下降 ， 起作用的制動管路的負(fù)荷較大 ， 因此不能讓車在此狀態(tài)下長時間工作 ， 應(yīng)低速行駛 ， 到就近的維修站檢查并排除故障 。
⑵要保證制動踏板正常工作 ， 使踏板能被踩到底 。 因此 ， 駕駛員座位前的擱腳處不能放置物品以免滑到制動踏板下而影響踏板的工作行程 。
⑶此外在日常保養(yǎng)中注意檢查制動液是否充足 ， 制動管路接口處有無滲漏現(xiàn)象 ， 讓你一路放心駕駛 。
制動失靈對策
⑴心理上要冷靜 ， 越是慌張越容易出現(xiàn)錯誤操作 。
⑵使用快速減檔或越級減檔 。
⑶利用發(fā)動機(jī)內(nèi)的摩擦阻力和工作阻力來對汽車產(chǎn)生牽阻作用 。
⑷試用手制動來輔助腳制動讓車強(qiáng)制減速 。
⑸看清路面 ， 把握好方向 ， 讓車子盡量在阻力比較大的路面行走 ， 萬不得已的情況下可將車駛向路邊的大
四、輪胎使用
⑴注意胎壓
高過低的胎壓都會造成輪胎的不正常磨損 ， 縮短輪胎的壽命 。 在氣候比較惡劣的冬夏兩季 ， 可根據(jù)維修服務(wù)站的建議定期調(diào)整胎壓 。
⑵行車避免急加速
汽車由靜止?fàn)顟B(tài)突然啟動 ， 使輪胎與路面發(fā)生劇烈摩擦 ， 加速胎面磨損 。
⑶減少緊急制動
緊急制動加劇胎面的局部磨損 ， 容易造成輪胎起包、脫層等現(xiàn)象 ， 應(yīng)多運(yùn)用滑行減速 ， 少用制動 ， 尤其是緊急制動 。
⑷經(jīng)濟(jì)車速省油省耗
長時間高速行駛 ， 不僅耗油量增加 ， 也會使胎溫急劇升高 ， 輪胎與路面的滑拖率增加 ， 對保護(hù)輪胎和機(jī)件都不利 。
⑸車輪換位
汽車前后橋的負(fù)荷不同 ， 造成四只輪胎磨損不均勻 ， 一般新胎行駛到10000公里后 ， 應(yīng)進(jìn)行同側(cè)前后換位 。
⑹同車慎裝異種輪胎
同一輛車慎裝兩種不同規(guī)格的輪胎 ， 因為他們的花紋的設(shè)計、質(zhì)量、直徑等技術(shù)參數(shù)都不盡相同 ， 如果將兩種不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上 ， 就會造成轉(zhuǎn)向過度或不足 ， 容易產(chǎn)生側(cè)滑 。 輕者影響汽車的操縱靈活性 ， 重者會造成車禍 。
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