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10萬(wàn)左右口碑最好的車(chē)，給大家對(duì)比一下( 二 )

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飛度擁有傲視同級(jí)的動(dòng)力和空間表現(xiàn)，第三代飛度搭載了本田地球夢(mèng)1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其手動(dòng)版車(chē)型在美國(guó)Auto Guide測(cè)試中取得了0-60英里加速8.8秒的成績(jī)，僅落后嘉年華1.0T車(chē)型0.1秒，而在0-100英里加速中則遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)嘉年華 。然而飛度并不是一輛僅供年輕人撒歡的車(chē)型，實(shí)用而靈活多變的空間才是飛度的最大賣(mài)點(diǎn)，它繼續(xù)貫徹本田的“機(jī)器空間最小化，乘坐空間最大化”原則，看似小巧的車(chē)體卻提供了同級(jí)別幾乎無(wú)可比擬的乘坐和載貨空間 ?？傊w度是本田造車(chē)?yán)砟畹牡湫彤a(chǎn)物：哪怕你只是開(kāi)去買(mǎi)菜，也希望你開(kāi)得富有樂(lè)趣，但它在舒適性方面也有本田車(chē)的傳統(tǒng)軟肋：隔音較差，懸掛偏硬 。
【10萬(wàn)左右口碑最好的車(chē)，給大家對(duì)比一下】安全方面，盡管很多中國(guó)人都不相信這輛“車(chē)皮薄”的車(chē)足夠安全，但飛度一直是全世界最權(quán)威和嚴(yán)格的安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)——美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）評(píng)定的同級(jí)別最安全車(chē)輛（TSP）之一 。2014年，第三代飛度在IIHS不斷提高難度的碰撞測(cè)試中再次拿下TSP，截止目前，在整個(gè)小型車(chē)領(lǐng)域，也只有豐田Scion iA和MINI 憑借比飛度多配備一項(xiàng)自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)而在安全性上略為領(lǐng)先 。
2014年，第三代飛度在中國(guó)第三批C-NACP碰撞測(cè)試中獲得了5星級(jí)的最高安全評(píng)價(jià)，總體得分53.6分 。這一測(cè)試成績(jī)?cè)谛⌒蛙?chē)領(lǐng)域非常出色 。
在中國(guó)，飛度還擁有眾多的衍生版本，從早期的“思迪”，到對(duì)應(yīng)第二代飛度的“鋒范”，以及東風(fēng)本田推出的“哥瑞”，“競(jìng)?cè)稹?。遺憾的是，因?yàn)檐?chē)型定位所限，并沒(méi)有一款車(chē)型在配置上對(duì)國(guó)外的混合動(dòng)力、四驅(qū)等配置進(jìn)行移植，這是國(guó)內(nèi)飛度愛(ài)好者的遺憾之一 。
在同等配置情況下，你可以在中國(guó)買(mǎi)到全球最便宜的飛度 。飛度在日本市場(chǎng)的起售價(jià)折合人民幣約6.75萬(wàn)，但低配車(chē)僅適用1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，和中國(guó)飛度采用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的日本飛度起售價(jià)折合人民幣為9.2萬(wàn)；歐洲市場(chǎng)飛度僅提供1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)折合人民幣9.9萬(wàn)；美國(guó)市場(chǎng)的飛度采用和中國(guó)市場(chǎng)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)約人民幣9.6萬(wàn)；而中國(guó)第三代飛度的起售價(jià)僅為7.38萬(wàn) 。
飛度的定價(jià)不高但價(jià)格堅(jiān)挺，雖然我們認(rèn)為頂配的飛度最值得購(gòu)買(mǎi)，但它始終沒(méi)有出現(xiàn)大幅度優(yōu)惠 。在十萬(wàn)塊錢(qián)預(yù)算內(nèi)，你只能買(mǎi)到飛度的次頂配車(chē)型，它配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)，花粉過(guò)濾功能也很適合中國(guó)很多城市的空氣質(zhì)量，但相比頂配卻少了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 。
飛度的配置可能是這榜里面最差的，因?yàn)樗緛?lái)也比這個(gè)榜里大多數(shù)車(chē)的定位都高一些，它只是在中國(guó)采取廉價(jià)策略，而廉價(jià)的必然結(jié)果就是降低配置 。
第三名. 本田凌派

10萬(wàn)左右口碑最好的車(chē)，給大家對(duì)比一下


凌派是2013年廣汽本田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)推出的一款車(chē)型，目前在售的是它2015年底的改款版本 。
由于思域的生產(chǎn)和銷(xiāo)售劃歸東風(fēng)本田，以致于在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，廣汽本田都沒(méi)有用一臺(tái)真正的緊湊型車(chē)來(lái)填補(bǔ)鋒范與雅閣之間的空白 。凌派推出之初是作為和東風(fēng)本田的思域平行的車(chē)型，動(dòng)力總成也和上一代思域類(lèi)似，都采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和本田自家的手動(dòng)和5速平行軸變速箱，這是標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)精品小車(chē)配置 。不過(guò)，本田對(duì)新一代思域進(jìn)行了極大的升級(jí)，重新樹(shù)立了A+級(jí)標(biāo)桿車(chē)型的地位，而相較之下仍然使用上一代動(dòng)力系統(tǒng)的凌派已經(jīng)相對(duì)落后，價(jià)格也有較大優(yōu)惠，已經(jīng)跌入普通A級(jí)，即我們所謂的“實(shí)用緊湊型”這一級(jí)別 。
但凌派并沒(méi)有從俗的換裝一臺(tái)同級(jí)別比較常用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而是繼續(xù)使用1.8這個(gè)在同級(jí)看來(lái)排量有點(diǎn)超標(biāo)的配置 。這背后的邏輯其實(shí)和第三代飛度取消1.3L排量一樣，因?yàn)檫@臺(tái)1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的成本并不高于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也已經(jīng)做到類(lèi)似，在本田看來(lái)毫無(wú)換裝必要——不過(guò)它也因此無(wú)法享受中國(guó)的購(gòu)置稅補(bǔ)貼 。

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