【3u8633航班事件全過程】14日， 川航空客A319、注冊號B-6419號飛機執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務， 飛機于早晨6時27分起飛后， 正常爬升至9800米巡航高度 。
在飛經(jīng)成都空管區(qū)域時， 該機駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂并脫落， 造成飛機客艙嚴重失壓， 旅客氧氣面罩掉落， 整個航班飛機處于緊急危險狀態(tài) 。
空中險情發(fā)生后， 機組第一時間通過飛機應答機應急裝置（7700）向空管部門宣布緊急狀態(tài)， 同時按特情程序緊急檢查飛機和機上人員情況并實施緊急處置程序， 就近選擇成都雙流機場緊急備降 。
成都空管部門在接到緊急情況后， 立即啟動應急處置程序， 迅速指揮空中其他飛機避讓并為該機提供專用航道， 優(yōu)先安排該機降落 。
在民航各部門密切配合下， 航班整個機組成員齊心協(xié)力、沉著機智， 確保了飛機安全備降成都雙流機場， 機上所有旅客安全 。
事件造成駕駛艙部分設備受損， 副駕駛和一名乘務員受輕傷 。
2018年5月14日， 川航3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務中， 突發(fā)駕駛艙右風擋玻璃破裂脫落罕見險情 。 從故障突發(fā)到飛機安全著陸， 機長劉傳健沉著冷靜， 帶領8名機組人員， 克服高空低壓、低溫、低氧和高噪音惡劣環(huán)境影響， 以及儀表盤脫落等突發(fā)情況， 科學完成了險情判斷、應急響應、旅客安撫等險情處置 。
中國民用航空西南地區(qū)管理局、中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局、四川省機場集團有限公司等單位， 緊急啟動應急預案， 主動參與險情處置 。 通過各方密切配合， 飛機成功備降成都雙流國際機場， 確保了119名乘客和9名機組人員生命財產(chǎn)安全， 創(chuàng)造了民航客運史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險情的奇跡 。
擴展資料
事件進展
2020年6月2日， 中國民用航空安全信息系統(tǒng)正式公布了川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件調(diào)查報告（以下簡稱調(diào)查報告） 。 該事件的調(diào)查報告出爐， 報告名為“航空器嚴重征候調(diào)查報告”， 總共131頁6大章節(jié) 。
根據(jù)調(diào)查結(jié)論， 本次事件最大可能原因是：機右風擋封嚴可能破損， 風擋內(nèi)部存在空腔， 外部水汽滲入并存留于風擋底部邊緣 。 電源導線被長期浸泡后絕緣性降低， 在風擋左下部拐角處出現(xiàn)潮濕環(huán)境下的持續(xù)電弧放電 。 電弧產(chǎn)生的局部高溫導致雙層結(jié)構(gòu)玻璃破裂 。 風擋不能承受駕駛艙內(nèi)外壓差從機身爆裂脫落 。
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)—川航3U8633航班備降成都事件調(diào)查報告出爐
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