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川航事件乘客終身免費

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有賠償,旅客在購買機票以后,與航空公司形成航空運輸合同關(guān)系,受法律保護;航空公司是承運人,需要安全及時地把旅客運送到目的地 。
在乘客尋求理賠時,航空公司承擔(dān)的是承運人的責(zé)任,跟保險公司提供的保險是兩條線,各自理賠互不干擾 。 也就是說,如果航空公司未完成航空運輸合同中約定的條款,即使旅客沒有購買保險,也有權(quán)向作為承運人的航空公司進行索賠 。
川航官網(wǎng)的《旅客、行李國內(nèi)運輸總條件》提到:由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等航空公司的原因,造成航班延誤,川航將根據(jù)延誤的實際情況,向旅客提供經(jīng)濟補償;延誤4小時(含)以上不超過8小時,向旅客補償人民幣200元或等值貨幣 。

擴展資料
5·14川航航班備降成都事件
2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段,駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降,飛機于2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機場,所有乘客平安落地,有序下機并得到妥善安排 。 備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷,一名乘務(wù)員在下降過程中受輕傷 。
2018年6月8日下午3點,四川省、中國民用航空局成功處置川航3U8633航班險情表彰大會在成都召開 。 為表彰先進、弘揚正氣,中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號,2020年6月2日,川航駕駛艙風(fēng)擋爆裂調(diào)查報告出爐 。
調(diào)查報告顯示,本次事件的最大可能原因是:B-6419號機右風(fēng)擋封嚴(yán)(氣象封嚴(yán)或封嚴(yán)硅膠)可能破損,風(fēng)擋內(nèi)部存在空腔,外部水汽滲入并存留于風(fēng)擋底部邊緣 。
參考資料來源:四川航空——旅客、行李國內(nèi)運輸總條件

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