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公司年度工作計(jì)劃匯編7篇( 五 )

小知識(shí)


（2）做好員工服務(wù) ， 及時(shí)的將公司員工的信息向公司領(lǐng)導(dǎo)反饋 ， 做好員工與領(lǐng)導(dǎo)溝通的橋梁 。
公司年度工作計(jì)劃 篇5 公交公司20xx年度工作計(jì)劃一：20xx年初 ， 為一線司乘配發(fā)識(shí)別服 ， 實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗 。 同時(shí)加大對(duì)中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度 ， 嚴(yán)格外聘人員三證審驗(yàn)制度 ， 設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平 。
一是統(tǒng)一思想 ， 進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作 ， 重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理 ， 使干部職工真正理解改制工作的意義 。
二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問(wèn)題 ， 妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調(diào)整工作 ， 努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍 ， 建立良好的改制工作環(huán)境 。
三是加強(qiáng)對(duì)改制工作的領(lǐng)導(dǎo) ， 作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來(lái)抓 ， 建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制 ， 定期分析研究 ， 搞好協(xié)調(diào)和配合 ， 加快改制進(jìn)程 。 四是嚴(yán)格按照國(guó)家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作 ， 把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下 ， 堅(jiān)持依法改制 ， 用足用好國(guó)家的改制政策 ， 努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益 ， 并保證國(guó)有資產(chǎn)不流失 。
1、抓好營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作 。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局 ， 結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況 ， 進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu) ， 對(duì)繞行線路做相對(duì)取直 ， 對(duì)公交空白進(jìn)行填補(bǔ) ， 對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸 ， 力求做到走向更合理 ， 乘坐和換乘更方便 。
二是努力提高車輛利用率 。 在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上 ， 科學(xué)安排運(yùn)營(yíng)計(jì)劃 ， 合理調(diào)度生產(chǎn)車輛 ， 采取夜間修理、減少停場(chǎng)車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施 ， 提高車輛生產(chǎn)效能 。 在運(yùn)力安排上 ， 貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛 。 繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)中巴車的管理 ， 并繼續(xù)做好對(duì)個(gè)體車輛的收編工作 。
三是加強(qiáng)對(duì)包車的管理 ， 繼續(xù)限制包車數(shù)量 ， 各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同 ， 不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車 ， 各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車 。 規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營(yíng)市場(chǎng) ， 統(tǒng)一制定包車價(jià)格 ， 不產(chǎn)生利潤(rùn)的包車禁止新簽和續(xù)簽合同 ， 堅(jiān)決杜絕無(wú)序競(jìng)爭(zhēng) 。
四是加大對(duì)運(yùn)營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度 ， 在加強(qiáng)對(duì)職工教育培訓(xùn)的同時(shí) ， 強(qiáng)化檢查考核等措施 ， 對(duì)公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核 ， 做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明 ， 并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào) ， 促進(jìn)和提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量 。
2、完善經(jīng)營(yíng)核算管理辦法 。
一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制 ， 依據(jù)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤(rùn)和回報(bào) ， 重點(diǎn)實(shí)行利潤(rùn)指標(biāo)考核 ， 增加各單位成本調(diào)控能力 ， 對(duì)營(yíng)運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核 ， 直屬單位按季度和年度考核 。
二是細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法 ， 總公司按各營(yíng)運(yùn)公司的大車行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼 。 將月票運(yùn)客人次與車組個(gè)人收入掛鉤 ， 有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象 。
3、加強(qiáng)成本控制和管理 。 在成本和費(fèi)用支出上 ， 要實(shí)行目標(biāo)化管理 ， 將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo) ， 每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定 ， 如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等 ， 都要有具體管理措施 ， 決不允許超定額、超范圍開(kāi)支 ， 把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi) 。 要建立成本目標(biāo)責(zé)任制 ， 每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤 ， 實(shí)行成本管理獎(jiǎng)懲制度 。 公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度 ， 負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門和單位 ， 要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法 ， 開(kāi)展厲行節(jié)約 ， 節(jié)能降耗活動(dòng) ， 崇尚艱苦奮斗 ， 反對(duì)鋪張浪費(fèi) ， 努力把成本降下去 。

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