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小伙47萬提2011款卡宴，一次保養(yǎng)快要一萬塊，半年后直呼開不起了
對(duì)于每個(gè)男生心中估計(jì)都會(huì)有一個(gè)豪車夢(mèng)想，盡管自己可能買不起全新的豪車，但手里只要有閑錢的話都想著買一臺(tái)二手的豪車來過過癮，既能體驗(yàn)一番高級(jí)車的駕駛樂趣，也能彰顯一下自己的身份和地位，而半年前我公司就有一位小伙子花了47萬提了一臺(tái)2011款的二手卡宴，但是沒想到如今的他就后悔了，到底是什么原因呢？我們來看看吧。

首先他提的這款卡宴是2011款的cayenne S版本，搭載了一款4.8L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) ，這款車當(dāng)年的落地價(jià)要差不多150萬，但是這次由于是熟人直接賣給他的，所以價(jià)格方面還是挺優(yōu)惠了，拿到手的時(shí)候車子跑了大概有11萬公里，跑的路程有點(diǎn)多，但整車的保養(yǎng)得還是不錯(cuò)的，外觀和內(nèi)飾方面看起來都挺新。

內(nèi)飾方面幾乎跟新車沒什么區(qū)別，可以看得出上一手車主是很愛護(hù)它的，豪車就是不一樣，車內(nèi)的氛圍完全是不一樣的，而且用料方面幾乎摸得到的地方都是真皮覆蓋著，整車跑起來的時(shí)候隔音性非常好，只要稍微開一點(diǎn)輕微的音樂，基本上就聽不到外界的聲音了，很有豪華感。

車上有全景天窗，雖然中間有一個(gè)橫條，不是完完全全的那種全景，但是很對(duì)得起它豪華車的身份，坐在后排視野感相當(dāng)不錯(cuò) ，而且后排兩個(gè)座位都帶了顯示屏，平時(shí)開這個(gè)車子出去用來商務(wù)接待還是挺有面子的。

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動(dòng)力方面真的是沒得說，別看這臺(tái)卡宴那么笨重的樣子，當(dāng)你坐上來踩下油門的一瞬間，原來它并不笨重，而是一臺(tái)名副其實(shí)的性能怪獸，百公里加速雖然沒有真實(shí)測(cè)過，但我估計(jì)大概也就6秒多左右，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪非常好聽，高速的時(shí)候整車很穩(wěn) ，即使在時(shí)速120公里的時(shí)候再給油想超車，動(dòng)力也是隨傳隨到的，想想如今47萬估計(jì)也就能買個(gè)奧迪A6L或者寶馬5系之類的，但是如果買這臺(tái)卡宴的話，實(shí)在能給你帶來不少的駕駛樂趣。

但是話說回來，雖然這款卡宴動(dòng)力實(shí)在澎湃，但帶來的用車成本實(shí)在有點(diǎn)太高了，以至于我朋友只開了半年就有著想賣車的沖動(dòng)了，首先是油耗方面， 4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力澎湃，但它也是個(gè)”油老虎” ，平時(shí)市區(qū)用來上下班代代步，油耗居然高達(dá)每百公里16L~17L ，而且它還很挑剔只能喝95號(hào)汽油，不僅如此還要另外加汽油添加劑才行，一個(gè)月單純油費(fèi)都要幾千塊了。另外這車的保養(yǎng)費(fèi)用也是很高的，去4S店保養(yǎng)一次，只是例行的換換機(jī)油，換一下空氣濾芯和剎車片都要一萬多了，更不要說其他的維修方面了，所以整體的用車成本實(shí)在太高了，不知道上一代車主是不是也是這個(gè)原因才萌發(fā)了便宜賣掉換車的念頭呢？