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Model Y前懸掛脫落
4、奧迪A6L
指導(dǎo)價(jià)：41.98-65.60萬(wàn)
2021年銷量：15.6萬(wàn)輛
以往奧迪車型都是能沖進(jìn)前三的，今年它卻只能排在第四，可見(jiàn)優(yōu)惠收窄對(duì)奧迪帶來(lái)的影響著實(shí)很大。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，以前降價(jià)都換不來(lái)銷量，現(xiàn)在不怎么降價(jià)也還有不錯(cuò)的銷量，這對(duì)奧迪品牌來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是件好事？

只是隨著價(jià)位相近，產(chǎn)品力卻更強(qiáng)上汽奧迪A7L上市（指導(dǎo)價(jià)：45.97-77.77萬(wàn)），奧迪A6L真的還能笑出來(lái)么？

好在一汽-奧迪也不是吃素的，最新一期的工信部申報(bào)名錄上，就出現(xiàn)了新款?yuàn)W迪A6L的消息，新車不僅用上了雙外觀設(shè)計(jì)，還把2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)加強(qiáng)到與A7L的2.0T動(dòng)力相當(dāng) 。屆時(shí)如果加量不加價(jià)，它未嘗不能繼續(xù)熱銷。

新款?yuàn)W迪A6L
5、寶馬X3
指導(dǎo)價(jià)：39.28-47.98萬(wàn)
2021年銷量：14.9萬(wàn)輛
又是一臺(tái)寶馬車，前五里面，寶馬已經(jīng)占了3臺(tái)，或許BBA里面打頭的“B”，要變成寶馬了。以往寶馬X3的銷量可是經(jīng)常落在奧迪Q5L、奔馳GLC身后的，2021年年它怎么就奮起直追，成了領(lǐng)頭羊呢？

這其實(shí)和X3在2021年下半年的中期改款有關(guān)，在其它寶馬車（包括寶馬3系）都因缺芯而減配時(shí)，寶馬X3卻干起了增配的活，不僅給車子加了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、12.3英寸中控屏、OTA升級(jí)、PM2.5過(guò)濾裝置等功能，它還把車長(zhǎng)增加了20mm，發(fā)動(dòng)機(jī)（低配）扭矩提升到300N·m，30i車價(jià)降到與28i車型相近。

6、奔馳E級(jí)
指導(dǎo)價(jià)：43.99-54.42萬(wàn)
2021年銷量：14.1萬(wàn)輛
曾經(jīng)的豪華品牌領(lǐng)頭羊，現(xiàn)在居然連前五都擠不進(jìn)，連奧迪都不如，并且銷量還是同比下降（9.3%）的。對(duì)此，老大哥奔馳有沒(méi)有覺(jué)得有些尷尬呢？當(dāng)然，這個(gè)所謂的銷量差，是和寶馬5系、奧迪A6L比。

在國(guó)人心目中，奔馳E級(jí)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。特別是2021年3月份，奔馳E級(jí)在入門的E 260 L版本上，取消一直備受詬病的1.5T動(dòng)力，并重新?lián)Q裝上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)操作，更是讓許多人直呼奔馳終于厚道。

7、奧迪Q5L
指導(dǎo)價(jià)：39.68-48.70萬(wàn)
2021年銷量：13.9萬(wàn)輛
同樣是在今年完成中期改款，但和銷量上漲的寶馬X3不同，奧迪Q5L迎來(lái)的是銷量下跌，這略微有些尷尬。好在它的下跌是建立在優(yōu)惠減半（曾經(jīng)的奧迪Q5L最高優(yōu)惠10萬(wàn)，如今最高優(yōu)惠5萬(wàn)）的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，所就整體利益來(lái)看，奧迪并不虧。