道橋?qū)I(yè)就業(yè)前景
道橋?qū)I(yè)主要學：道橋的施工技術(shù)和設(shè)計原理基礎(chǔ)知識
主要課程是五大力學：土力學，結(jié)構(gòu)力學，材料力學，理論力學，流體力學（有的學校還學彈性力學）
另外還有：建筑概論，建筑材料 ， 建筑施工技術(shù)，混凝土結(jié)構(gòu)原理，結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計，幾何制圖，AutoCAD制圖，工程經(jīng)濟，施工測量，道路橋梁施工技術(shù)，（有的學校學土木工程專業(yè)英語）
公共課程：高等數(shù)學，大學英語，馬列毛，思想道德教育，線性代數(shù)，
輔助課程：計算機基礎(chǔ)知識及應(yīng)用，word，office等的應(yīng)用
道路橋梁工程技術(shù)專升本考什么
道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)(學制三年) 培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)具有道路與橋梁工程的施工管理、工程預算、材料應(yīng)用、質(zhì)檢安全等方面的理論基礎(chǔ)和專,同時掌握較強的實踐操作技能和技術(shù)應(yīng)用能力,能夠作為道路與橋梁工程的技術(shù)負責人或從事其工程的預算、質(zhì)量檢驗、施工安全、材料應(yīng)用與保管等專業(yè)崗位工作的高等級技術(shù)應(yīng)用型人才 。主要課程:高等數(shù)學、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、大學英語、計算機文化及應(yīng)用基礎(chǔ)、道路工程制圖、道路工程測量、道路工程材料、工程力學、結(jié)構(gòu)力學、橋涵與水文、土力學與地基基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、橋梁工程、路基路面工程、道路施工與機械、橋涵施工、道路施工組織與管理、計算機輔助設(shè)計等 。就業(yè)方向:主要在道橋施工企業(yè)作為專業(yè)技術(shù)負責人從事道橋施工及管理工作,也可以在建筑單位、道路與橋梁經(jīng)管理部門、監(jiān)理及設(shè)計單位從事技術(shù)及管理工作 。主要實訓環(huán)節(jié):計算機基礎(chǔ)與應(yīng)用實習、道路工程測量實習、道路工程制圖課程設(shè)計、道路勘測與設(shè)計課程設(shè)計、道路工程定額與概預算課程設(shè)計、橋梁工程課程設(shè)計、路基路面工程課程設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理課程設(shè)計、道路施工生產(chǎn)實習、畢業(yè)綜合實習、畢業(yè)設(shè)計 ?？扇〉玫淖C書:學生畢業(yè)時可取得施工員、質(zhì)檢員、資料員、安全員、預算員、測量工、鋼筋工等有關(guān)上崗證書,同時學生畢業(yè)時基本具備注冊建造師(原項目經(jīng)理)、注冊造價工程師、注冊監(jiān)理工程師等一定的能力 。
道路橋梁基礎(chǔ)知識試題
路橋基礎(chǔ)知識—新手學習、
1、什么是公路？它與道路有什么區(qū)別？
答：公路是指聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標準和設(shè)施的道路稱公路 。公路和道路的區(qū)別：道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設(shè)施 。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等 。
2、公路按其使用性質(zhì)分為哪五個類型？公路按技術(shù)功能和適應(yīng)的交通量又分為哪幾個等級？
答：公路按使用性質(zhì)可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉(xiāng)公路（簡稱為國、省、鄉(xiāng)道），以及專用公路五個行政等級 。一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)道稱為支線 。國道是指具有全國性政治、經(jīng)濟意義的主要干線公路，包括重要的國際公路 ， 國防公路、連接首都與各省、自治區(qū)、直轄市首府的公路 ， 連接各大經(jīng)濟中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路 。省道是指具有全?。ㄗ災吻?、之吔g校┕分鞴懿棵鷗涸鸚藿?、养护和管?。國道中跨省的高速公路由交通部批準的專門機構(gòu)負責修建、養(yǎng)護和管理 ?？h道是指具有全縣（縣級市）政治、經(jīng)濟意義 ， 連接縣城和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路 ?？h道由縣、市公路主管部門負責修建、養(yǎng)護和管理 。鄉(xiāng)道是指主要為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村經(jīng)濟、文化、行政服務(wù)的公路，以及不屬于縣道以上公路的鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間及鄉(xiāng)與外部聯(lián)絡(luò)的公路 。鄉(xiāng)道由人民政府負責修建、養(yǎng)護和管理 。專用公路是指專供或主要供廠礦、林區(qū)、農(nóng)場、油田、旅游區(qū)、軍事要地等與外部聯(lián)系的公路 。專用公路由專用單位負責修建、養(yǎng)護和管理 。也可委托當?shù)毓凡块T修建、養(yǎng)護和管理 。
3、什么叫公路網(wǎng)？輻射公路？環(huán)形公路？繞行公路？
答：公路網(wǎng)是指一定區(qū)域內(nèi)根據(jù)交通的需要，由各級公路組成的一個四通八達的相互聯(lián)絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng) 。輻射公路：在公路網(wǎng)中，自某一中心向外呈輻射狀伸展的公路 。環(huán)形公路：在公路網(wǎng)中，圍繞某一中心呈環(huán)狀的公路 。繞行公路：為使行駛車輛避開城鎮(zhèn)或交通障礙路段而修建的分流公路 。
4、公路的主要技術(shù)指標有哪些項目？其中包含的意義是什么？
答：公路的主要技術(shù)指標有：計算行車速度、行車道寬度、路基寬度、極限最小平曲線半徑、停車視距、最大縱坡、橋涵設(shè)計車輛荷載及橋面車道數(shù) 。計算行車速度：即設(shè)計車速，是表明公路等級與使用水平的控制性指標，是公路幾何設(shè)計所采用的車速 。行車道寬度：公路上供車輛行駛的路面面層的寬度，一般指行車道寬度 。路基寬度：在一個橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度 。極限最小平曲線半徑：在平面線型中，路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱包括圓曲線和緩和曲線，稱作平曲線 。為保證車輛按設(shè)計車速安全行駛，對平曲線半徑所規(guī)定的最小值 。停車視距：汽車行駛時，駕駛員自看到前方障礙物時起，至到達障礙物前安全停止，所需的最短距離 。最大縱坡：根據(jù)公路等級與自然條件等因素所限定的路線縱坡最大值 。最大縱坡是公路縱斷面設(shè)計的重要控制指標 ， 直接影響到路線的長短、使用質(zhì)量、運輸成本和工程造價 。橋涵設(shè)計車輛荷載：由國家標準規(guī)定作為橋涵設(shè)計依據(jù)的若干等級標準車輛和車隊 。有計算荷載（汽車荷載）和驗算荷載（履帶車和平板掛車） 。
5、公路等級主要根據(jù)哪些指標選定？各級公路適用的交通量指標是多少？
答：公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級 。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路 。四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為2500～55000輛； 六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為45000～80000輛； 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠景設(shè)計年限年60000～100000輛 。其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個等級 。
一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路 ， 一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為1500～30000輛 。二級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛 。三級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛 。四級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下 。公路等級的選用公路等級應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，從全局出發(fā)，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠景交通量綜合確定 。一條公路，可根據(jù)交通量等情況分段采用不同的車疲乏數(shù)或不同
【關(guān)于道橋的基本知識有哪些】
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