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央視評女孩跳車身亡 貨拉拉為跳車事件致歉

云知道

近日貨拉拉發(fā)生的用戶跳窗身亡事件相信大家都有所關(guān)注，此事件暴露出了這個行業(yè)的安全短板，其安全性也成為了焦點(diǎn)，據(jù)最新消息報道，央視評女孩跳車身亡，貨拉拉有著不可推卸的責(zé)任，即使貨拉拉已為跳車事件致歉 。接下來，大家可以和見聞坊小編一起詳細(xì)了解一下哦~
家屬：至今仍懷疑女兒是被司機(jī)“推下去”的
2月22日，遇害者車莎莎的叔叔車細(xì)強(qiáng)告訴采訪人員，案發(fā)后家屬曾重走事發(fā)路線，“那段路晚上非常偏僻，也沒有監(jiān)控，車上也沒有行車記錄儀，為什么會是后腦勺著地身亡，我們至今感到不解 。”
2月23日，采訪人員向涉事車型的一位銷售處了解到，涉事的瑞馳新能源EC35汽車車窗到地面的距離為0.56米，車窗最大寬度0.66米，車窗高度約0.44米，副駕駛座位距地面約1.33米，車門寬度0.97米 。該銷售告訴采訪人員，該車型副駕駛座位無解鎖按鈕，若要在車行駛過程中強(qiáng)制開門，需反復(fù)拉門把手 。普通女孩高度的乘客若要從副駕駛窗戶跳窗而出，難度較大，需拼命蹬出才可實(shí)現(xiàn) 。
家屬從警方獲知，事發(fā)后打電話報警的是貨拉拉司機(jī)周某，時間是2月6日晚上9點(diǎn)半 。
而莎莎的微信記錄顯示，當(dāng)晚出事6分鐘前的9點(diǎn)24分，她還在公司的同事微信群發(fā)了一句文字“這個特效賊好看”，并配發(fā)一個調(diào)皮的表情符號——看不出有什么異常 。
“就是幾分鐘時間，我不相信我女兒會無緣無故跳車 ?！睆泥l(xiāng)下趕到長沙的莎莎母親說 。除了司機(jī)的多次偏航，事發(fā)時的一些細(xì)節(jié)令家屬們不解，比如，莎莎為何后腦著地受傷，現(xiàn)場為何沒有剎車痕跡?
時發(fā)當(dāng)晚9點(diǎn)24分至30分，在車牌號為湘ADA6557、車身印著“貨拉拉”標(biāo)識的白色面包車?yán)铮挥胁⑴抛膬蓚€人——司機(jī)周某和乘客莎莎 。
在那致命的6分鐘里，車廂里到底發(fā)生了什么?
“我們也在等待警方的最終結(jié)果 ?！必浝ぷ魅藛T表示，目前平臺方面仍在配合警方調(diào)查，并同家屬協(xié)商善后事宜 。

央視評女孩跳車身亡 貨拉拉為跳車事件致歉


貨拉拉暴露安全短板
事件背后，貨拉拉平臺的安全性成為焦點(diǎn) 。
貨拉拉在管理上存在的問題由來已久 。近年來，因違規(guī)營運(yùn)、隨意張貼車身廣告、霸王條款等問題，貨拉拉曾被成都、福州、上海、南京、杭州等地監(jiān)管部門約談 。
不少用戶對貨拉拉也頗有意見 。早在2018年，貨拉拉就曾因杭州一名司機(jī)性騷擾顧客，引發(fā)輿論熱議 。彼時面對用戶家屬的多次投訴，貨拉拉客服以“沒權(quán)利加顧客微信”為由，拒絕了用戶主動提供證據(jù)的要求 。
截至2月23日，黑貓投訴平臺上關(guān)于貨拉拉的投訴量達(dá)3267次，問題涉及貨物損壞或丟失、額外收費(fèi)等 。多位用戶表示，在使用貨拉拉貨運(yùn)業(yè)務(wù)時經(jīng)常遇到“司機(jī)私自加價且辱罵客戶”、“司機(jī)讓客戶取消App訂單線下交易”等 。
司機(jī)培訓(xùn)半天即可上崗
【央視評女孩跳車身亡 貨拉拉為跳車事件致歉】一名貨拉拉司機(jī)表示，在貨拉拉App司機(jī)版注冊后，就會有專人聯(lián)系，之后在線下會對司機(jī)進(jìn)行半天左右的培訓(xùn)，“就是教你如何使用軟件，教你如何接單等等 ?！?br /> 在貨拉拉兼職的一位司機(jī)直言，“門檻低”是貨拉拉平臺現(xiàn)存的問題，“很多司機(jī)都有本職工作，第二職業(yè)才是拉貨 ?！弊猿蔀樗緳C(jī)，需要進(jìn)行人臉識別，并上傳所開汽車的照片，以防頂替別人開車，拉貨的車子可以用自己的，也可以在平臺租用，租金一天是100多元 。此外，司機(jī)還要交300元加盟費(fèi)和1000元押金，進(jìn)行為期一個下午的培訓(xùn) 。
貨拉拉客服表示，只要是20歲至60歲的公民，有身份證、駕駛證，并且沒有案底，便可注冊加入，短期加入的人（指半年及更短時間），需要繳納9000元押金，退出可以退還押金 。

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