韓系車現(xiàn)如今在國內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)并不是很好，對(duì)于這一點(diǎn)大家也都是比較清楚的 。不夸張的說，韓系車在國內(nèi)也就勉強(qiáng)算是夾縫中求生存了，日系車一直以來在國內(nèi)都是氣勢(shì)洶洶的代表，無數(shù)車友的愛車都是日系車，日系車大多數(shù)給人的感覺就是質(zhì)量好，油耗低，對(duì)于國人來說這是非常重要的 。
日前，行車視線從相關(guān)渠道獲悉起亞第三代K7諜照，從外觀上可以看出，新車采用新型交叉式日行燈，極具辨識(shí)度，中網(wǎng)部分使用了更為寬大的菱形進(jìn)氣格柵和相比上一代更小的前燈組設(shè)計(jì);尾部方面，尾燈或?qū)⑦M(jìn)一步縮小，排氣部分也使用了隱藏式排氣 。
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動(dòng)力方面，據(jù)了解，新車將保留2.5GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)增加Turbo版發(fā)動(dòng)機(jī)，來獲得更高的動(dòng)力輸出 。還將推出自家生產(chǎn)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并搭配混動(dòng)系統(tǒng) 。而根據(jù)韓國注冊(cè)的商標(biāo)，預(yù)計(jì)未來車型會(huì)采用“K8”的命名 。
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