手機(jī)會(huì)有微弱的信號(hào) ， 但是在飛機(jī)上不允許用手機(jī) 。
【飛機(jī)上打開(kāi)手機(jī)會(huì)有信號(hào)么?】手機(jī)使用的無(wú)線電頻率應(yīng)該是屬于高頻短波波段 ， 短波在開(kāi)闊的地域具有良好的傳播性 ， 因此即使飛機(jī)在云層上也一樣會(huì)收到塔臺(tái)的指揮信號(hào) ， 所以手機(jī)也是有信號(hào) 。但是由于機(jī)身的屏蔽作用可能信號(hào)不會(huì)太好 。
飛機(jī)上不能使用手機(jī)的理由：
手機(jī)傳出的無(wú)線電波還可能會(huì)引起爆炸 ， 或影響客機(jī)在9500公尺高空上飛行的航行系統(tǒng) 。
在飛機(jī)上 ， 使用中的這些電子裝置會(huì)干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng) ， 會(huì)干擾飛機(jī)與地面的無(wú)線信號(hào)聯(lián)系 ， 尤其在飛機(jī)起飛下降時(shí)干擾更大 ， 即使只造成很小角度的航向偏離 ， 也可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的后果 ， 是威脅飛行安全的“殺手” 。
以移動(dòng)電話為例：移動(dòng)電話不僅在撥打或接聽(tīng)過(guò)程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào) ， 在侍機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系 ， 雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短 ， 但具有很強(qiáng)的連續(xù)性 。飛機(jī)在平穩(wěn)飛行時(shí) ， 距地面6000米至12000米 ， 此時(shí)手機(jī)根本接收不到信號(hào) ， 無(wú)法使用 ， 在起飛和降落過(guò)程中 ， 手機(jī)才有可能與地面基站取得聯(lián)系 ， 但此時(shí)干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴(yán)重 。
在《中華人民共和國(guó)民用航空法》第88條中 ， 對(duì)旅客在機(jī)上使用便攜式電子裝置作出了限制 ， 并在第200條中作出了對(duì)違反者予以治安管理處罰 ， 乃至刑事處罰的規(guī)定 。各航空公司在機(jī)上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機(jī)上關(guān)斷隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容 ， 飛機(jī)上禁止使用的電子裝置有手機(jī)、尋呼機(jī)、游戲機(jī)遙控器、業(yè)余無(wú)線電接收機(jī)、筆記本電腦、CD唱機(jī)等 。
當(dāng)我們盡享現(xiàn)代科技帶來(lái)的便利時(shí) ， 別忽略了國(guó)家的相關(guān)法規(guī) ， 尤其涉及到自己和他人生命安全時(shí) 。當(dāng)您踏上飛機(jī)時(shí) ， 不妨問(wèn)一問(wèn)自己 ， 有沒(méi)有關(guān)掉手機(jī)、呼機(jī)、游戲機(jī) 。
1、科學(xué)證據(jù)也顯示 ， 在機(jī)上使用手機(jī) ， 確實(shí)潛在危險(xiǎn) 。如果電器的頻率 ， 與一些航空器的頻率差別越大 ， 所造成的干擾將減至最低點(diǎn) ， 或完全不受干擾 。手機(jī)、電腦、收音機(jī)等傳送的電信號(hào) ， 除了強(qiáng)度會(huì)影響航空器 ， 它們傳送的頻率 ， 如果與航空器的頻率恰巧相同或相近 ， 加上振幅（或波幅） ， 就會(huì)產(chǎn)生最大的破壞 ， 出現(xiàn)危險(xiǎn)的狀況 。
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