大城市的網(wǎng)約車越來越多了 ， 網(wǎng)約車屬于經(jīng)營性的車輛 ， 它們在道路上面行駛的幾率會比較高 ， 也會因此而發(fā)生交通意外事故 。一旦車輛發(fā)生意外后車險就起到了非常明顯的作用 ， 但網(wǎng)約車跟普通車輛是不一樣的 ， 那么網(wǎng)約車保險怎么處理?
網(wǎng)約車保險怎么處理?
從目前已經(jīng)出臺了細則或者征求意見稿的城市來看 ， 還需要完善的是出臺落地細則 ， 當前雖然已經(jīng)確定了網(wǎng)約車的合法化 ， 但是在執(zhí)行中還會遇到許多問題 。
政府需要從法律、條例上規(guī)定網(wǎng)約車司機的資質(zhì)、責任、義務(wù)等 ， 使網(wǎng)約車司機沒有法律漏洞可鉆 ， 而企業(yè)需要對網(wǎng)約車司機的進入進行嚴格把關(guān) ， 并加強對網(wǎng)約車司機行為的監(jiān)管 ， 一旦發(fā)現(xiàn)違法情況 ， 應(yīng)及時進行相應(yīng)處理 。
1.專車險：責任險的一種 ， 投保人可以為平臺和司機 ， 服務(wù)過程中因為司機的過失導(dǎo)致乘客人身損失可獲得保險賠償 ， 乘客最高可賠付10萬元 ， 一份專車險一年最高累計賠付100萬 。限額內(nèi)可多次理賠 。
2.駕乘險：意外險的一種 ， 投保人為司機 ， 保障對象為司機和乘客 ， 每人最多可投保5份 。當司機和乘客發(fā)生人身意外損失時 ， 最高可賠付13.9萬元 。
網(wǎng)約車合法后對保險有什么要求?
《辦法》提出網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車：一是要有營運車輛相關(guān)保險 ， 二是平臺要投保承運人責任險 ， 三是要為乘客提供相關(guān)保險 。
出租行業(yè)實務(wù)中 ， 傳統(tǒng)出租車綁定出租車公司 ， 在較強的營運管理和經(jīng)營壓力之下 ， 營運行為具備“營利性”;而網(wǎng)約車的營運行為較為自由 。按照營運程度 ， 網(wǎng)約車可以分為全營運車輛、半營運車輛和偶營運車輛三類 ， 三類車輛的保險風(fēng)險差別很大 。此外 ， 順風(fēng)車、合乘等承運行為中 ， 盡管平臺、車主也收取一定費用 ， 但由于出行頻次、行使路線變化不大 ， 對保險風(fēng)險的影響有限 。
因此 ， 如果對接入網(wǎng)約平臺的私家車 ， 不加區(qū)分的按照營運車輛收取車險保費和承運人責任險 ， 明顯有失公平合理 ， 不利于網(wǎng)約出租市場健康發(fā)展 。
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