造紙、羅盤、火藥、印刷術(shù)是「中國四大發(fā)明」 ， 因為這四大發(fā)明 ， 西方國家才得以經(jīng)由地理大發(fā)現(xiàn)和船堅炮利 ， 成為現(xiàn)在的文明霸主 ?，F(xiàn)在風(fēng)水輪流轉(zhuǎn) ， 「中國新四大發(fā)明」領(lǐng)先全世界 ， 分別是高鐵、移動支付、電子商務(wù)、共享單車 ， 在中國都是非常先進和蓬勃發(fā)展 。
中國四大發(fā)明
中國新四大發(fā)明
但西方國家卻不認為這是中國的發(fā)明 ， 最近英國媒體BBC反駁說：這四樣創(chuàng)新事物都是來自其它歐美國家 。原來在歐盟定義里 ， 高鐵是要新軌道250公里以上、舊軌道200公里以上 ， 全球鐵路組織（UIC）指出 ， 世界上第一條高速列車的運行 ， 開始在公元1964年的日本新干線 ， 而公元1955年時 ， 法國CC7107列車也曾瞬間駕駛出時速326公里的指針性紀(jì)錄 ， 而中國的第一條高鐵是在2008年 ， 從北京開通到天津的路線（京津城際高速鐵路） 。
2007年12月16日10時45分 ， 隨著最后一根鋼軌 ， 在天津市新開路立交橋橋頭鋪下扣緊 ， 京津城際鐵路全線貫通 ， 標(biāo)志著我國第一條時速300公里的城際鐵路誕生 ， 通車后實現(xiàn)北京天津30分鐘通達 ， 線路全長120公里 ， 其中無砟軌道長度為113.6公里 。2013年1月 ， 京津城際鐵路工程還獲得國家科技進步一等獎 。京津城際的貫通 ， 讓中國真正躋身于世界高鐵俱樂部 ， 而且在實踐過程中形成了一套完備的高速鐵路中國標(biāo)準(zhǔn) 。
中國的第一條高鐵是京津城際高速鐵路
至于全世界最早的移動支付紀(jì)錄 ， 是在公元1977年 ， 從芬蘭開始的 ， 那時芬蘭電信曾通過撥打一個付費電話號碼 ， 來操作點唱機和飲料自動售賣機的服務(wù) ， 通過這項服務(wù) ， 人們可以在赫爾辛基機場買可口可樂 。但也有另一種說法是2014年Apple Pay開始了移動支付 。但真正讓移動支付發(fā)光發(fā)熱的卻是中國 ， 2016年中國移動支付的市場規(guī)模達5.5萬億美元 ， 是美國的近50倍 。英國《金融時報》也指出 ， 中國在新經(jīng)濟和尖端技術(shù)上取得的成功 ， 讓中國人有理由感到驕傲 。中國的移動支付技術(shù)領(lǐng)先美國和歐洲 ， 在邁向「無現(xiàn)金社會」的進展速度也超過西方多數(shù)發(fā)達經(jīng)濟體 。
中國的移動支付技術(shù)領(lǐng)先美國和歐洲
至于電子商務(wù)的概念 ， 則認為開始于1979年英國人Michael Aldrich ， 他利用一種叫做Videotex的技術(shù) ， 將電話線連接一般電視機和當(dāng)?shù)亓闶凵逃嬎銠C ， 電子商務(wù)有了初步的開始 ， 但直到公元1995年亞馬遜和eBay推出購物網(wǎng)站后 ， 電子商務(wù)才開始普及 。雖然中國的電子商務(wù)直到2004年才真正的發(fā)展起來 ， 但其后的增長率是非常快的 。2016年中國電子商務(wù)交易額達人民幣26.1萬億元 ， 同比增長19.8％ ， 交易額約占全球電子商務(wù)零售市場的39.2％ 。有超過六成的中國網(wǎng)友使用手機使用網(wǎng)絡(luò)購物 ， 中國電子商務(wù)服務(wù)業(yè)市場規(guī)模達到2.45萬億元 ， 同比增長23.7％ 。中國網(wǎng)絡(luò)零售市場發(fā)展速度相當(dāng)驚人 ， 其國際影響力不斷增強 ， 已經(jīng)連續(xù)多年成為全球規(guī)模最大的網(wǎng)絡(luò)零售市場 。
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